打算入股的新加坡樟宜機場最近談得不錯 

　　這次還帶來了“捷星”和“豐虎”兩家低成本航空公司 

　　繼本報首家報道“新鄭國際機場欲聯(lián)姻新加坡樟宜機場”之后，記者從昨日在鄭州召開的“中國·新加坡低成本航空公司政策與管理研討會”上獲悉，國家民航局此次邀請新加坡樟宜機場高級經理，以及來自新加坡的 “捷星”和“豐虎”兩家低成本航空公司負責人來為鄭州機場現(xiàn)場傳授經驗，大力支持鄭州機場成為國內首家廉價機場。 

　　今年3月鄭州啟用國內首家廉價航空候機樓 

　　據來自中國民用航空局規(guī)劃司的相關人士介紹，今年3月春秋航空在新鄭國際機場開設了國內首家廉價航空候機樓，目前運營良好，這為鄭州機場著力打造國內首家廉價機場打下堅實基礎，鑒于近期鄭州機場和亞洲“一場兩用(廉價航空與傳統(tǒng)航空并存發(fā)展)”創(chuàng)下最好經營模式的新加坡樟宜機場就雙方合作入股相談甚歡，故將此次會議放在鄭州召開。 

　　兩家新加坡低成本航空公司有意進軍河南 

　　座談會上，來自國家民航局、新加坡樟宜機場，以及來自國內首家廉價航空的春秋航空、新加坡的兩家低成本航空公司 “捷星”和“豐虎”相關負責人一致認為，鄭州作為中國重要的交通樞紐城市，它的民航業(yè)發(fā)展相對鐵路、公路來說緩慢許多，去年年底鄭州機場改擴建完畢，可滿足旅客吞吐量1200萬人次，春秋航空和東星航空近期都將入駐鄭州開設基地航空公司，鑒于從鄭州起飛到國內任意城市航程都不超過3小時的區(qū)位優(yōu)勢，由春秋航空經營鄭州機場國內航線，“捷星”和“豐虎”經營國際航線，把鄭州機場打造成為中國最優(yōu)的中轉聯(lián)程機場不失為最佳前景。 

　　新鄭國際機場副總經理王愛榮表示，以廉價航空促進傳統(tǒng)航空樞紐港，是鄭州樞紐港最好的定位。拉動鄭州機場快速發(fā)展，必須努力提高旅客吞吐量。最近他們在和國外的多家廉價航空公司洽談，此次在國家民航局撮合下，新加坡樟宜機場帶著新加坡的 “捷星”和“豐虎”兩家低成本航空公司來鄭州傳授經驗，并有意進軍河南民航市場，目前剩下的只是雙邊合作協(xié)議的問題，相信國內旅客選擇在鄭州機場中轉國內外任意城市將指日可待。