改革開放３０年來(lái)，河北省沿海港口泊位由１１個(gè)增加為９２個(gè)，通過(guò)能力由２５２５萬(wàn)噸增加為３９１６１萬(wàn)噸。作為我國(guó)最大輸煤港口群的河北秦皇島港、黃驊港、唐山港，將打破“一煤獨(dú)大”格局，在未來(lái)１０年內(nèi)建立起煤炭、原油、鐵礦石、液體化工品、糧食、集裝箱等６大貨種運(yùn)輸系統(tǒng)。  

    １９７８年，河北省沿海港口僅有當(dāng)時(shí)隸屬交通部的秦皇島港，泊位只有１１個(gè)。此后，河北省加快港口建設(shè)力度，在增強(qiáng)秦皇島港通過(guò)能力的同時(shí)，著手籌建黃驊港、唐山港，借助承接西煤東送的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為我國(guó)最大輸煤港口群，年煤炭吞吐量超過(guò)３億噸，占總吞吐量的８０％，煤炭裝船量占全國(guó)的比重高達(dá)６９％。  

    河北省沿海港口年通過(guò)能力雖然位居前列，但“一煤獨(dú)大”的單一格局對(duì)地方經(jīng)濟(jì)直接帶動(dòng)作用不明顯。按照新的布局規(guī)劃，三大港口將在繼續(xù)承擔(dān)“北煤南運(yùn)”的基礎(chǔ)上拓展更多領(lǐng)域：唐山港曹妃甸港區(qū)具備建設(shè)３０萬(wàn)噸級(jí)大型原油碼頭的條件，將主要為港區(qū)后方大型煉化企業(yè)發(fā)展服務(wù)；秦皇島港將依托已有輸油管線，承接為大慶原油外運(yùn)服務(wù)，并考慮為海洋石油中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)；黃驊港將結(jié)合臨港石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，承接原油接卸服務(wù)。此外，三大港口還將在鐵礦石、液體化工品、糧食、集裝箱等領(lǐng)域有更大發(fā)展空間。