2008年8月份全國(guó)沿海港口貨物吞吐量增長(zhǎng)11.4%，前8個(gè)月累計(jì)增速為14.0%，基本與去年同期持平。全國(guó)集裝箱吞吐量8月份增長(zhǎng)率較7月份下降3.6個(gè)百分點(diǎn)至11.7%，較前7個(gè)月累計(jì)增速16.8%回落5.1個(gè)百分點(diǎn)，使得前8個(gè)月累計(jì)增速繼續(xù)放緩0.7個(gè)百分點(diǎn)至16.1%。盡管8月份全國(guó)集裝箱吞吐量增速下降幅度受到了奧運(yùn)因素干擾及珠三角臺(tái)風(fēng)影響有所放大，但并不影響總體向下趨勢(shì)。維持全年14%增速預(yù)測(cè)。 

　　奧運(yùn)因素繼續(xù)影響天津、廣州表現(xiàn) 

　　第一梯隊(duì)的天津、廣州由于內(nèi)貿(mào)箱比重較高，其8月份集裝箱吞吐量增速繼續(xù)受累于奧運(yùn)因素，均出現(xiàn)大幅下降，僅各自錄得9.5%的同比增長(zhǎng)和1.6%的同比下降，較前7月增速分別大幅下降11.5和35.1個(gè)百分點(diǎn)；而大連港前8個(gè)月累計(jì)同比漲幅達(dá)到23.0%，增速較2007年全年的18.7%有4.3個(gè)百分點(diǎn)的提升，繼續(xù)體現(xiàn)著其主要港口中最強(qiáng)的抵御外部經(jīng)濟(jì)波動(dòng)能力。第二梯隊(duì)的寧波-舟山港及廈門港吞吐量增速出現(xiàn)差異化發(fā)展，8月寧波-舟山港同比增長(zhǎng)率較前7月回落2.3個(gè)百分點(diǎn)至15.6%，而廈門港同比增長(zhǎng)率則錄得了8.3個(gè)百分點(diǎn)的提升達(dá)到20.8%。第三梯隊(duì)的上海、深圳、青島08年前8個(gè)月集裝箱吞吐量累計(jì)增速分別較2007年全年下降了10.9個(gè)、4.9個(gè)及15.1個(gè)百分點(diǎn)至9.5%、9.3%及7.8%，顯示其腹地仍未走出制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛。我們也注意到，上海港8月吞吐量增速較7月出現(xiàn)7.7個(gè)百分點(diǎn)的反彈，港區(qū)吞吐量顯現(xiàn)出回穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。 

　　外貿(mào)增速回落，出口下行趨勢(shì)難改 

　　8月進(jìn)出口數(shù)據(jù)回落體現(xiàn)了外需不足引起的出口放緩以及內(nèi)需放緩、出口前景黯淡帶來(lái)的加工貿(mào)易進(jìn)口需求放緩，港口板塊仍缺乏短期股價(jià)刺激因素：8月份中國(guó)出口增速由7月份的26.9%回落至21.1%，進(jìn)口同比增速由7月份的33.7%回落至23.1%。另外，最新的8月份PMI指數(shù)中的出口訂單指數(shù)仍然處于衰退區(qū)間（48.4%），而OECD綜合領(lǐng)先指標(biāo)近期下跌趨勢(shì)亦明顯，均昭示出口增速依然面臨進(jìn)一步下滑壓力。