記者日前從廣西交通部門了解到，從２００９年１月１日起，廣西將實(shí)行水路內(nèi)貿(mào)集裝箱港口作業(yè)稱重防治超載管理，對(duì)不具備集裝箱碼頭稱重條件的港口碼頭，將會(huì)給予停止內(nèi)貿(mào)集裝箱港口作業(yè)活動(dòng)的行政處罰。 

    水路內(nèi)貿(mào)集裝箱港口作業(yè)稱重防超管理方面，要求所有內(nèi)貿(mào)集裝箱碼頭閘口安裝稱重設(shè)備，對(duì)內(nèi)貿(mào)集裝箱進(jìn)行稱重監(jiān)測(cè)，并將獲取的重量信息直接或通過碼頭信息傳輸系統(tǒng)報(bào)送交通運(yùn)輸部以及所在地的港口行政管理部門，稱重?cái)?shù)據(jù)記錄至少保留３年。 

    據(jù)悉，由于集裝箱運(yùn)費(fèi)與普通件雜貨、散貨運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)方式不同，托運(yùn)人為了降低成本、獲取額外的經(jīng)濟(jì)利益，常忽略安全問題實(shí)行超載運(yùn)輸。超載集裝箱不但對(duì)集裝箱自身箱體有損害，同時(shí)對(duì)碼頭裝卸設(shè)備造成危害，在運(yùn)輸過程中還會(huì)對(duì)船舶配載、航行安全造成隱患，甚至對(duì)整個(gè)水路運(yùn)輸造成長期、持續(xù)的危害。 

    對(duì)此，廣西港航管理局根據(jù)交通運(yùn)輸部下發(fā)的《關(guān)于治理水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載的通知》，決定實(shí)行內(nèi)貿(mào)集裝箱港口作業(yè)稱重措施。內(nèi)貿(mào)集裝箱港口作業(yè)稱重強(qiáng)制措施實(shí)行后，港口不再允許超載的集裝箱裝船。從明年１月１日起，對(duì)不具備集裝箱碼頭稱重條件的港口碼頭，將會(huì)給予停止內(nèi)貿(mào)集裝箱港口作業(yè)活動(dòng)的行政處罰。 

    廣西港航管理局有關(guān)人士介紹，２００７年，廣西完成集裝箱吞吐量２８．１８萬標(biāo)箱，其中內(nèi)河港口完成７．２６萬標(biāo)箱，比上年增長２６．９％。隨著北部灣港口一系列集裝箱專用碼頭建設(shè)的推進(jìn)，集裝箱運(yùn)輸量將大大增加。港口內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作的開展，將有利于港口生產(chǎn)安全，保護(hù)港口基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)范水路集裝箱運(yùn)輸行為。