重慶正構(gòu)思空港樞紐中，預(yù)算打通第二進(jìn)藏通道，形成轉(zhuǎn)道青藏、云貴高原8個(gè)機(jī)場的高原中轉(zhuǎn)航空樞紐，并覆蓋貴陽、長沙、恩施等12個(gè)周邊機(jī)場的支線航空樞紐。重慶將以江北國際機(jī)場為中心，以鐵路、高速公路、長江水運(yùn)為骨架，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)、無縫對(duì)接、零距離換乘的西部綜合交通大樞紐。  

　　重慶空港新城管委會(huì)相關(guān)人士介紹，重慶樞紐空港將圍繞大型國際商業(yè)門戶樞紐機(jī)場、國內(nèi)黃金交叉樞紐、高原航空樞紐、大西南支線旅游航空機(jī)場、水陸空立體換乘樞紐等五大特色目標(biāo)，完成大型國際商業(yè)門戶樞紐機(jī)場的規(guī)劃及功能定位，積極開辟國際航線，逐步建設(shè)聯(lián)通東西半球各大洲、國內(nèi)各城市的黃金交叉樞紐。  

　　2010年重慶江北機(jī)場三期改擴(kuò)建工程完成后，機(jī)場客運(yùn)量將滿足2500萬人次∕年；到2020年后將實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量6000至7000萬人次∕年。重慶將新建一條全長13.6公里，連接機(jī)場東航站樓、火車站重慶北站、寸灘深水港碼頭和南岸區(qū)的機(jī)場專用高速公路，東西向經(jīng)機(jī)場南端接于渝鄰高速公路的機(jī)場聯(lián)絡(luò)線，形成現(xiàn)有機(jī)場高速公路、渝鄰高速公路和新機(jī)場高速公路三條通往機(jī)場的高速公路交通網(wǎng)絡(luò)。  

　　重慶空港新城將建設(shè)機(jī)場鐵路中心站，把鐵路直接引入江北機(jī)場，形成以江北機(jī)場為中心的西部城際鐵路網(wǎng)，輻射四川內(nèi)江、瀘州和貴州遵義、湖北利川等城市，真正形成西部鐵路大樞紐。同時(shí)，還將擴(kuò)建寸灘深水港到江北國際機(jī)場的城市快速通道或?qū)Ｓ密壍?，?shí)現(xiàn)空、水快速連接。