王廣順先生，恒通衛(wèi)星通信導(dǎo)航有限公司執(zhí)行總裁，最近針對(duì)旗下捷利物流網(wǎng)的發(fā)展模式，提出了“用土辦法，搞新經(jīng)濟(jì)”的新思路。那么，到底是用什么樣的“土辦法”，搞什么“新經(jīng)濟(jì)”呢？他這種新思路的初衷是什么？這種思路的威力如何爆發(fā)？我們不妨帶著這些問(wèn)題，聽王廣順總裁娓娓道來(lái)。 

　　最新的經(jīng)濟(jì) 

　　說(shuō)到新經(jīng)濟(jì)，我們一定會(huì)想到軟件、信息化、互聯(lián)網(wǎng)、虛擬經(jīng)濟(jì)、高科技、高增長(zhǎng)等詞匯，而恒通衛(wèi)星旗下的捷利物流網(wǎng)正屬于這樣不折不扣的新經(jīng)濟(jì)。 

　　捷利物流網(wǎng)，運(yùn)用SaaS(Software As A Service，軟件運(yùn)營(yíng))模式，將電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)、企業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)、通信導(dǎo)航管理平臺(tái)、電信增值服務(wù)平臺(tái)四者合一，不僅在物流行業(yè)是首創(chuàng)，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)同樣處在領(lǐng)先的位置。 

　　在服務(wù)方面，網(wǎng)站針對(duì)物流商整合了信息增值、衛(wèi)星導(dǎo)航、電子標(biāo)簽、呼叫中心、VOIP等各項(xiàng)服務(wù)，并使車輛定位、貨物定位等物流信息在四個(gè)平臺(tái)之間實(shí)現(xiàn)順暢交互，使廣大貨主能夠享受到更新的服務(wù)體驗(yàn)。 

　　在業(yè)務(wù)方面，網(wǎng)站還整合和創(chuàng)新了多種方便物流商和貨主的特色業(yè)務(wù)：倉(cāng)單企業(yè)搜索、在線貨運(yùn)險(xiǎn)、汽運(yùn)配貨信息、網(wǎng)上物流招標(biāo)等。 

　　捷利物流網(wǎng)，致力于成為中國(guó)電子物流第一商務(wù)平臺(tái)，幫助廣大物流商實(shí)現(xiàn)交易網(wǎng)絡(luò)化、業(yè)務(wù)信息化、服務(wù)自動(dòng)化，讓貨主充分體現(xiàn)高科技帶來(lái)的低成本、高效率、新體驗(yàn)的物流服務(wù)。 

　　最土的辦法 

　　王廣順總裁這里所說(shuō)的“最土的辦法”，就是連鎖經(jīng)營(yíng)。有人認(rèn)為連鎖經(jīng)營(yíng)是二十世紀(jì)世界最成功的商業(yè)模式之一，也是被中國(guó)企業(yè)推崇的經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式之一。 
　　 
　　提到連鎖經(jīng)營(yíng)，人們首先想到的自然是肯德基和麥當(dāng)勞?？系禄望湲?dāng)勞分別在1987年和1990年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，最初他們采用的都是直營(yíng)連鎖，基本上沒(méi)有發(fā)展特許連鎖。從1999年開始肯德基實(shí)施“零起點(diǎn)加盟”的特許經(jīng)營(yíng)，開店的數(shù)量迅速增加，僅僅5年的時(shí)間，就從1999年的327家發(fā)展到2004年的1200家，而且仍然保持著年平均200家的開店速度。 

　　與肯德基大步前進(jìn)相比，麥當(dāng)勞的開店步伐明顯減慢，從2002年到2004年的3年間，年均增加餐廳僅60-70家，大大低于肯德基。而且多年來(lái)，麥當(dāng)勞一直堅(jiān)持單一的直營(yíng)連鎖模式，直到進(jìn)入中國(guó)14年后才開始考慮“直營(yíng)連鎖”與“特許連鎖”的雙向發(fā)展。但這時(shí)肯德基的門店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到麥當(dāng)勞的兩倍。 

　　當(dāng)人們逐漸感受到連鎖經(jīng)營(yíng)的威力并爭(zhēng)相效仿時(shí)，連鎖經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成為一種地地道道的“土辦法”。新東方、小肥羊、青鳥健身、萊雙揚(yáng)鴨脖、土掉渣餡餅……連鎖經(jīng)營(yíng)的品牌已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)。根據(jù)英中創(chuàng)業(yè)實(shí)驗(yàn)室的調(diào)查顯示，從目前各行業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，餐飲、美容健身、教育培訓(xùn)、服裝、便利店、汽車養(yǎng)護(hù)、家裝、房屋中介、洗衣店等形式的加盟連鎖已經(jīng)遍地開花。 

　　一條龍的扶持計(jì)劃 

　　新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的連鎖經(jīng)營(yíng)，可以說(shuō)幾乎沒(méi)有成功的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，但是經(jīng)過(guò)深思熟慮和嚴(yán)密論證，王廣順總裁還是毅然決定捷利物流網(wǎng)采取連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展策略。這一策略主要分為四個(gè)步驟：推出平臺(tái);直營(yíng)連鎖;特許連鎖;直接參股。 

　　作為一個(gè)綜合商務(wù)平臺(tái)，捷利物流網(wǎng)將電子商務(wù)平臺(tái)、企業(yè)信息化平臺(tái)、通信導(dǎo)航管理平臺(tái)、電信增值平臺(tái)四者合一，其中企業(yè)信息化平臺(tái)和通信導(dǎo)航管理平臺(tái)，是聯(lián)結(jié)其他兩個(gè)平臺(tái)的樞紐，又是為企業(yè)提供深度服務(wù)、為網(wǎng)站增加粘性的關(guān)鍵。從服務(wù)內(nèi)容來(lái)講，捷利物流網(wǎng)作為綜合商務(wù)平臺(tái)為物流企業(yè)提供運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨代管理、GPS車輛監(jiān)控等全方位的信息化服務(wù);從服務(wù)形式來(lái)講，捷利物流網(wǎng)企業(yè)信息化平臺(tái)采用“在線租用”的SaaS(軟件運(yùn)營(yíng))模式，就是用戶不必購(gòu)買軟件和硬件、不必花費(fèi)維護(hù)和升級(jí)成本，僅僅按照年付租金。 

　　對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講，捷利物流網(wǎng)就是這樣一個(gè)平臺(tái)：以很低投入的實(shí)施信息化，降低成本、提高效率、改善服務(wù);借助電信增值解決方案、GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)等形式，以較低的起點(diǎn)，提升物流服務(wù)的現(xiàn)代化和自動(dòng)化水平;通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)擴(kuò)大交易、獲取優(yōu)質(zhì)客戶。 

　　平臺(tái)推出之后，就是要在北京、上海、深圳等重點(diǎn)城市建立直營(yíng)連鎖機(jī)構(gòu)，從招聘、培訓(xùn)、銷售、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)建立完成規(guī)范的制度模板，最重要的是通過(guò)業(yè)績(jī)說(shuō)話，證明中小物流企業(yè)的市場(chǎng)空間和捷利物流網(wǎng)的盈利模式。 

　　特許連鎖，正是連鎖經(jīng)營(yíng)威力爆發(fā)的重要環(huán)節(jié)。有了“直營(yíng)連鎖”的模板，特許連鎖在模式復(fù)制、品牌宣傳等方面給與加盟機(jī)構(gòu)最大的扶持力度，手把手的幫助加盟機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，占據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額。 

　　融資難，是我國(guó)中小企業(yè)目前一個(gè)重要的發(fā)展瓶頸，當(dāng)然也包括捷利物流網(wǎng)的加盟機(jī)構(gòu)。因此，當(dāng)他們需要擴(kuò)大規(guī)模、急需資金時(shí)，總部會(huì)以出資參股等形式與加盟機(jī)構(gòu)進(jìn)一步強(qiáng)化雙方的合作關(guān)系，并給于最大的資金支持，幫助他們加速成長(zhǎng)。 

　　因此，捷利物流網(wǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展模式，給與特許連鎖的加盟機(jī)構(gòu)的，可以說(shuō)是自始至終“一條龍”的扶持計(jì)劃！ 

　　最匹配的發(fā)展模式 

　　從另一個(gè)方面來(lái)講，連鎖經(jīng)營(yíng)正是和捷利物流網(wǎng)最匹配的發(fā)展模式，原因可以主要從以下兩個(gè)方面來(lái)講。 

　　中國(guó)人做生意講究“天時(shí)不如地利，地利不如人合”，我國(guó)物流行業(yè)更是這樣，正處在發(fā)展初期的行業(yè)和市場(chǎng)都存在很多不規(guī)范的地方，一個(gè)比較普遍的現(xiàn)象就是地方保護(hù)。一個(gè)港口、車站、工業(yè)園、集散地等物流企業(yè)密集的地方，就是一個(gè)“碼頭”，物流業(yè)務(wù)基本在當(dāng)?shù)仄髽I(yè)手里。因此，跟這些物流企業(yè)做生意，最合適的還是“地利、人合”同時(shí)占據(jù)的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。 

　　一部電影上市之前，盜版影碟就隨處可見;一個(gè)品牌成名之后，效仿者就會(huì)蜂擁而起。面對(duì)一個(gè)沒(méi)有秘密的商業(yè)環(huán)境，最大的壁壘就是市場(chǎng)分額。捷利物流網(wǎng)也面臨同樣的問(wèn)題，因此需要以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和后起之秀來(lái)不及反應(yīng)的速度占領(lǐng)市場(chǎng)。這樣的速度，只有連鎖經(jīng)營(yíng)的模式可以實(shí)現(xiàn)。 

　　因此，王廣順總裁在沒(méi)有前事之師的前提下，大膽嘗試運(yùn)用“最匹配”的連鎖經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行捷利物流網(wǎng)的市場(chǎng)布局，正是基于上述考慮。 

　　這種布局策略，到底能不能實(shí)現(xiàn)“土辦法”爆炸性的威力和“新經(jīng)濟(jì)”高增長(zhǎng)的效益，我們可以拭目以待！