在今年一季度貨物吞吐量首次超越上海港之后，寧波－舟山港大榭港區(qū)中信大榭集裝碼頭工程將新建4個10～15萬噸級集裝箱專用泊位及配套輔助設(shè)施。 

    7月下旬，《寧波－舟山港總體規(guī)劃》通過了聯(lián)合評審。根據(jù)規(guī)劃，2010年，寧波－舟山港貨物吞吐量將達到5.8億噸，集裝箱1300萬TEU，到2020年，貨物吞吐量將達到8.4億噸，集裝箱2600萬TEU。 

    “現(xiàn)在寧波港給上海港的壓力很大，兩港在貨物吞吐量上已經(jīng)相差無幾，而上海集裝箱吞吐量增速已經(jīng)開始下降，但是寧波港還保持在一個非常高的水平上。寧波港一旦成功上市，對上海港的威脅可能更大。寧波港具有成本優(yōu)勢，再比如像寧波港下轄的北侖港，它的陸域面積也足夠一些重工企業(yè)入駐。”一位不愿具名的分析師說。在競爭的同時，上海港也表達了和寧波港加強合作的愿望。