曾因腹地相近而競(jìng)爭(zhēng)多年的上海港與寧波港，開始了實(shí)質(zhì)性合作。上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（下稱“上港集團(tuán)(600018,股吧)”）總裁陳戌源日前接受本報(bào)記者獨(dú)家采訪時(shí)透露，上港集團(tuán)(600018,股吧)正與寧波港討論成立合資公司，共同進(jìn)行碼頭建設(shè)與投資，今后上港集團(tuán)將著力拓展海內(nèi)外的碼頭網(wǎng)絡(luò)。 

　　在長(zhǎng)三角港口群中，上海港和寧波港作為中國(guó)兩個(gè)吞吐規(guī)模最大的港口，目前貨物吞吐量分別位居世界第一和第四，兩港在功能定位、腹地范圍等方面一直存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。不過(guò)，陳戌源告訴記者，目前上海港和寧波港已建立了一年兩次的高層互訪機(jī)制，旨在建立資本、技術(shù)、業(yè)務(wù)等多個(gè)層面的戰(zhàn)略合作關(guān)系。 

 　“今年5月雙方高層剛接觸過(guò)，下個(gè)月還會(huì)進(jìn)行一次碰面。”陳戌源透露，雙方目前已決定要成立一家合資港口投資公司，目前正討論詳細(xì)組建方案，雙方所占股比還沒(méi)有確定。 

　　這將是兩大港口集團(tuán)在資本層面的首次實(shí)質(zhì)合作，此前上海港和寧波港在資本上的聯(lián)系只限于招商局國(guó)際方面。2005年借助上港集團(tuán)引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的機(jī)會(huì)，招商局國(guó)際成為上港集團(tuán)第二大股東，今年3月份招商局國(guó)際通過(guò)寧波港集團(tuán)組建股份公司的上市平臺(tái)，成為寧波港股份第二大股東。 

　　目前，寧波港上市工作一直在緊鑼密鼓籌備中，對(duì)于進(jìn)一步入股問(wèn)題，陳戌源表示，不排除將來(lái)兩港資本方面進(jìn)一步合作。 

　　今年上半年上海港吞吐量第一次出現(xiàn)增長(zhǎng)放緩，陳戌源認(rèn)為，主要原因是宏觀經(jīng)濟(jì)放緩， “長(zhǎng)江流域是公司最重要的生命線，也是公司主要腹地，因此一直在通過(guò)在長(zhǎng)江流域收購(gòu)、合資、自建碼頭來(lái)推進(jìn)長(zhǎng)江戰(zhàn)略。”陳戌源說(shuō)，通過(guò)整合重慶港和武漢港，并與南京港(002040,股吧)合建合資公司，上港集團(tuán)已在長(zhǎng)江上、中、下游各建了一個(gè)自己的樞紐港，目前長(zhǎng)江戰(zhàn)略基本框架已形成，下一步要解決的是長(zhǎng)江流域港口和航運(yùn)業(yè)務(wù)一體化運(yùn)作問(wèn)題，目前各個(gè)公司還沒(méi)有協(xié)調(diào)運(yùn)行。 

　　不過(guò)，上港集團(tuán)“野心”不只于此。陳戌源透露，公司計(jì)劃編織沿海地區(qū)的碼頭網(wǎng)絡(luò)，拓展在天津等沿海區(qū)域的碼頭航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并加強(qiáng)控制力。而東北亞戰(zhàn)略主要是通過(guò)洋山深水港的建設(shè)來(lái)實(shí)施。陳戌源介紹，洋山深水港三期A段工程目前已投運(yùn)，而B段180萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量計(jì)劃今年12月10日開港，新的洋山西港區(qū)也已在規(guī)劃。 

　　目前，上港集團(tuán)的集裝箱碼頭主要分布于洋山港、外高橋(600648,股吧)和吳淞港三個(gè)港區(qū)。上港集團(tuán)對(duì)三大集裝箱港區(qū)的未來(lái)有明確規(guī)劃：吳淞港區(qū)以內(nèi)貿(mào)箱為主；外高橋(600648,股吧)港區(qū)以腹地箱源為主，中轉(zhuǎn)箱為輔；洋山港區(qū)則力爭(zhēng)成為國(guó)際中轉(zhuǎn)港。未來(lái)上海港集裝箱增量也將主要集中在洋山港區(qū)。 

　　“根據(jù)上海港的計(jì)劃，2010年集裝箱吞吐量將達(dá)3500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，2020年達(dá)4500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，體現(xiàn)樞紐港指標(biāo)的水水中轉(zhuǎn)比例2010年要達(dá)45%，而去年是37%，今年是38%?！标愋缭锤嬖V記者。 

　　同時(shí)，上港集團(tuán)國(guó)際化進(jìn)程也將加速。2006年上港集團(tuán)曾從馬士基手中購(gòu)得比利時(shí)澤布呂赫港口碼頭40％股權(quán)，這是中國(guó)碼頭運(yùn)營(yíng)商首次邁出國(guó)門。陳戌源透露，比利時(shí)碼頭合資公司今年將成立。澤布呂赫港是比利時(shí)第二、歐洲第六大港，是歐洲最大的煤氣轉(zhuǎn)運(yùn)港與液化氣進(jìn)口港，該港的集裝箱碼頭此前屬馬士基全資所有。