昨日從日照港獲悉，未來一段時間，晉中南煤炭外運通道規(guī)劃建設、B型保稅物流中心項目、與中石化合作建設30萬噸級原油碼頭及輸油管線項目、對接精品鋼鐵基地規(guī)劃建設、推進集裝箱規(guī)模發(fā)展五項重點項目的規(guī)劃實施將為日照港發(fā)展帶來戰(zhàn)略性機遇。 

    晉中南煤炭外運通道的規(guī)劃建設:今年以來，山西省明確提出，要修建一條晉中南煤炭外運大通道，在山東沿海下水。目前，山東省已明確出海口選在日照港。根據煤炭外運大通道的進展情況，日照港將適時在石臼港區(qū)，加快建設煤三期、煤四期，使近期能力達到1.45億噸，遠期能力達到2.45億噸，確保滿足大通道形成后1－2億噸的下水量要求。  

    日照港B型保稅物流中心項目，已由海關總署上報國務院。隨著魯南臨海產業(yè)區(qū)的規(guī)劃建設，港口正按照海關要求，建設保稅和出口監(jiān)管等配套設施，待國務院批復后，正式封關運行。以此為依托，日照港將抓住魯南臨海產業(yè)區(qū)申報全省、全國綜合改革試驗區(qū)的機遇，爭取國家、省更多支持扶持和先行先試政策，努力向保稅港區(qū)發(fā)展，同時進一步完善港口功能，提升港口服務魯南的能力和層次。  

    原油運輸是日照港"十一五"期間著力培育的重中之重。30萬噸級原油碼頭，總投資12億元，由日照港與中石化合資建設，雙方各出資50%。依托這個碼頭，中石化還將投資36億元建設日照－江蘇儀征的390公里輸油管線，能力3600萬噸，連通中石化正在建設的長江輸油管道，向南京金陵石化、揚子石化以及安慶、九江、武漢、長嶺、荊門等七家煉油廠供應原油。據悉，10月底前，項目全部材料將上報國家發(fā)改委，力爭年底前獲得國家發(fā)改委核準。目前，日照港嵐山港區(qū)建設的10萬噸級油碼頭，系統(tǒng)模擬調試已經完成，年底前將投產運營。另外，東明石化規(guī)劃的日照-東明輸油管線，穿越魯南，計劃初期形成2000萬噸能力，遠期實現3500萬噸能力，并計劃繼續(xù)向西延伸至洛陽石化。依托這些原油碼頭和輸油管線，將為臨海石化基地建設奠定基礎。  

    山東省在日照規(guī)劃建設大型精品鋼鐵基地，對日照港來說是難得的發(fā)展機遇，按照2000萬噸精品鋼的規(guī)模，日照港按要求在嵐山港區(qū)北作業(yè)區(qū)，相應布置建設大型礦石、鋼材等配套專業(yè)泊位，滿足精品鋼鐵基地運輸需求。  

    集裝箱是日照港的"短板"。日照港集裝箱發(fā)展的優(yōu)勢和重點方向，主要是海鐵聯運和散貨進箱。在與青島港加強合作的同時，日照港積極尋求與大型航運公司緊密合作，爭取開大船、開班列、上航線，盡快開通至日本、韓國外貿航線，爭取早日開通遠洋航線。去年日照港完成43萬TEU（標準箱），今年計劃將完成80萬TEU。（完）