仁川港是韓國第二大港，是韓國西海岸的最大港口，也是韓國首都首爾的外港，相距不到40公里，為韓國政府經(jīng)營，港口附近設(shè)有出口加工區(qū)。仁川港市是韓國最大的經(jīng)濟(jì)中心，又是韓國北部進(jìn)出口貿(mào)易中心。仁川港有規(guī)模廣大的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)腹地，主要有煉鋼、機(jī)械、汽車、造船、化工、電子、車輛制造、金屬加工、石油及紡織等。仁川交通發(fā)達(dá)，除京仁高速公路外，還有電氣化鐵路等多條線路。 
   
　　仁川港區(qū)主要碼頭總長6024米，泊位33個，在其對外貿(mào)易貨物吞吐總量中，亞洲占三分之二，或者說中國占70%，沒有中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，就沒有今天仁川港的繁榮發(fā)達(dá)。由于物流倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施功能齊備，仁川港不僅是木材、糧食的重要裝卸港口，也是英國倫敦金屬交易所的東北亞地區(qū)中心，該中心貿(mào)易交易的金屬種類有銅、鋁、鎳和鋼材等，每年交易上百萬噸。據(jù)國際媒體透露，中國是國際金屬交易最大買家，由于中國一些港口物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠理想，尤其是倉儲、配送和海陸空運輸條件沒有達(dá)到應(yīng)有的物流供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)，因此韓國仁川港頗受倫敦金屬交易中心青睞。目前，仁川港正在建造連接仁川集裝箱港區(qū)、仁川國際機(jī)場和內(nèi)陸交通干線網(wǎng)絡(luò)的仁川大橋，預(yù)計2009年10月完工，仁川港的集裝箱海陸空交通運輸網(wǎng)絡(luò)功能更加齊全發(fā)達(dá)。 

　　根據(jù)英國倫敦2008年7月出版的《集裝箱化國際》報道，仁川港最大優(yōu)勢之一就是特別靠近韓國政治和經(jīng)濟(jì)中心的首爾，2003年8月，仁川港開始建立自由經(jīng)濟(jì)區(qū)，物流業(yè)得到快速發(fā)展，迄今仁川港已經(jīng)建立總面積達(dá)到1700公頃的5個物流園區(qū)。目前仁川港正在實施大規(guī)模港口開發(fā)建設(shè)，其中包括集裝箱碼頭工程，港口通道設(shè)施工程和連接首都首爾以及內(nèi)地商貿(mào)工業(yè)基地的龐大物流園區(qū)。迄今仁川港有9個碼頭泊位，2006年集裝箱吞吐量達(dá)到1360000TEU，2011年將達(dá)到3000000TEU。此外，目前正在建設(shè)仁川新港，專門用于裝卸集裝箱，2008年仁川新港將建成3個集裝箱碼頭泊位。2011年仁川新港再建成投產(chǎn)8個集裝箱船泊位。2015年仁川新港集裝箱碼頭泊位將增至13個，到2020年將增至23個。這些集裝箱碼頭泊位大多可以?？?000TEU運力的超大型船舶。仁川港鐵路和公路交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，通往韓國各地，而且附近有位居當(dāng)今世界航空貨運量第三位的仁川國際機(jī)場，能夠方便快速地轉(zhuǎn)運貨物。 

　　仁川港有著得天獨厚的地理優(yōu)勢，一方面它背靠首都首爾，而首爾地區(qū)GDP相當(dāng)于韓國GDP總量的48%，另一方面，在所有韓國港口中，仁川港最接近中國。因此，仁川港的目標(biāo)是爭取成為規(guī)模最大的東北亞地區(qū)性集裝箱樞紐港。雖然2007年韓國仁川港集裝箱吞吐量為166萬TEU，而韓國光陽港達(dá)到了171萬TEU，釜山港達(dá)到1330萬TEU。但是在韓國這三大港口中，仁川港集裝箱吞吐量近兩年的增長率最高，均超過20%，而同期釜山港增長率僅僅10.3%，光陽港集裝箱吞吐量不升，反降2.8%。也就是說，仁川港集裝箱年吞吐量在加速提高，預(yù)計到2013年，仁川港將建成一座新集裝箱碼頭，從而可以把目前仁川港的集裝箱吞吐量翻3番。 

　　仁川港十分積極地與中國大連、青島和天津等港口加強(qiáng)溝通，強(qiáng)化相互的合伙人關(guān)系。仁川港還出臺多種優(yōu)惠政策，不斷吸引更多的中國進(jìn)出口集裝箱到仁川轉(zhuǎn)口，尤其是讓單船運力超過8000TEU的超大型集裝箱船舶掛靠仁川港。2007年，中國貨物在仁川港吞吐總量中的份額已經(jīng)高達(dá)65.8%，而在釜山港的貨物份額僅僅為23%。仁川港興建物流樞紐工程，以及在集裝箱港口碼頭周邊地區(qū)和內(nèi)地交通樞紐附近建設(shè)一系列物流園區(qū)，自由貿(mào)易區(qū)和自由經(jīng)濟(jì)區(qū)，這一切舉措都是為了密切配合仁川港集裝箱港口碼頭和港口腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐，吸引更多的海內(nèi)外客戶，尤其是中國客戶，在為其提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時提高服務(wù)的附加值，良性地推動韓國仁川港可持續(xù)性發(fā)展。