全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速，“吞吐世界”的寧波港依然高速增長(zhǎng)。今年一季度，寧波港貨物吞吐量達(dá)1.26億噸，首次超過(guò)上海港，居全國(guó)第一大港，入選“世界五佳港口”。 

　　28日，記者從寧波市政府獲悉，去年寧波港完成港口貨物吞吐量3.45億噸，居世界第4位；集  
裝箱吞吐量935萬(wàn)標(biāo)箱，居世界第11位。其中，集裝箱運(yùn)輸量已連續(xù)10年增長(zhǎng)超過(guò)30%，被世界同行譽(yù)為“寧波港速度”。 

　　目前，寧波港口已與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航，全球前20大集裝箱班輪公司均登陸寧波港。國(guó)際港航界權(quán)威雜志——英國(guó)《集裝箱國(guó)際》，評(píng)選寧波港為“世界五佳港口”。 

　　“以港興市、以市促港”，寧波市GDP從1978年的20億元起步，10年跨越百億，再11年躍上千億，之后又連續(xù)越過(guò)2000億、3000億“標(biāo)桿”，去年達(dá)到3433億元，人均GDP達(dá)到8026美元，邁過(guò)現(xiàn)代化“門檻”。 

　　寧波以水為魂，倚港而生，中國(guó)古代“海上絲綢之路”由此起航。歷史上，寧波港經(jīng)歷4次東遷。前三次遷移共推進(jìn)39公里，耗時(shí)2400年。 

　　1979年1月，借建設(shè)上海寶鋼的良機(jī)，寧波北侖港碼頭打下第一根樁。30年間，寧波港向東、向大海前進(jìn)了18公里。遷移速度史無(wú)前例。 

　　今年2月，“東方大港”再添新“發(fā)動(dòng)機(jī)”。國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在寧波設(shè)立保稅物流港區(qū)。保稅港區(qū)是保稅區(qū)、出口加工區(qū)和保稅物流園區(qū)的疊加，是目前我國(guó)開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的特殊區(qū)域。