隨著靠泊在日照港30萬噸級礦石碼頭的“先驅(qū)”號輪16萬噸鐵礦石圓滿卸載完畢，日照港僅用237天時間生產(chǎn)吞吐量就成功突破1億噸，年累計完成1.0007億噸，較去年同期增長16.8%。  

　　今年以來，日照港突出大宗干散貨、集裝箱、原油和綜合物流四大重點，完成投資10.22億元。西港3期第一個泊位如期投產(chǎn)，及時竣工交付了部分堆場，有效緩解了堆存能力不足的矛盾。礦石2期、嵐北10萬噸級油碼頭、30萬噸級原油碼頭等十大重點工程加快推進，為港口可持續(xù)發(fā)展提供了堅強的硬件支撐。目前，已有60多家國內(nèi)外大企業(yè)加盟日照港的建設(shè)經(jīng)營。  

　　日照港今年還與中石化和中石油合作開辟的原油運輸業(yè)務(wù)，通過日照─儀征、日照─東明輸油管線的建設(shè)，日照港在國家原油運輸格局中地位和影響大幅度提升，港口腹地向中原地區(qū)和長江中上游地區(qū)大面積延伸。日照港還積極推進B型保稅物流中心和港口信息化建設(shè)，爭取晉中南煤炭外運通道出?？谝?guī)劃建設(shè)，山東2000萬噸精鋼基地規(guī)劃建設(shè)等為日照港的發(fā)展創(chuàng)造了歷史性機遇。  

　　“十一五”期間，日照港計劃投資102億元，新建34個生產(chǎn)性泊位，同時加強戰(zhàn)略合作和貨源開發(fā)，加快港口大型化、深水化、專業(yè)化、現(xiàn)代化碼頭建設(shè)，力爭到2010年，使日照港的通過能力和吞吐量雙雙達到2億噸。