8月21日報道說，國際航空運輸協(xié)會（IAT A）首席執(zhí)行長兼董事總經(jīng)理喬瓦尼•比西那尼（Giovanni Bisignani）日前表示，受高油價和地緣政局動蕩的影響，2008年全球航空業(yè)虧損額可能超過61億美元，亞洲地區(qū)，特別是中國和印度已感受到全球市場下滑的沖擊。  

　　比西那尼稱，在高油價和低收入的雙重打擊下，將會有更多的航空公司倒閉，航空業(yè)現(xiàn)在可謂如履薄冰，岌岌可危。更為嚴重的是，航空業(yè)危機已不再是局部地區(qū)，全球所有地區(qū)都感受到壓力。在被視為航空業(yè)一個亮點的亞洲，隨著油價成本的提高以及歐美市場下滑的影響，航空業(yè)務也開始低迷。中國國內(nèi)航班過去都是兩位數(shù)的增長，但今年變成了一位數(shù)。印度也感受到了下滑，運能過剩問題進一步加劇。  

　　今年第二季度，全球貨運量最大的韓國航空公司(Korean Air Co.)凈虧損達2.75億美元。泰國航空公司(Thai Airways International PCL)也出現(xiàn)了虧損。馬來西亞航空公司(Malaysian Airline System Bhd.)第二季度凈利潤降至1200萬美元。澳大利亞Virgin Blue Holdings公司表示，受高油價影響，全年凈利潤將下降55%。  

　　比西那尼認為，面對危機，全球航空業(yè)可能掀起新一輪整合，各國政府在消除監(jiān)管障礙、促進整合方面將起到關(guān)鍵作用。  

　　總部設(shè)在日內(nèi)瓦的國際航空運輸協(xié)會，擁有230家航空公司會員，這些公司的國際航班客流量約占全球總量的93%。