根據(jù)波音2008年當(dāng)前市場展望，波音公司預(yù)測全球航空貨運市場將繼續(xù)呈現(xiàn)長期強勁增長勢頭。未來20年內(nèi)，隨著全球貨運機隊規(guī)模從1948架飛機增至3892架，航空貨運業(yè)將以年均5.8％的速度增長。 
　　 
　　波音于2008范堡羅航展前夕發(fā)布了這份年度前景展望報告。報告指出，考慮到在2027年之前將有1414架退役的貨機，全球貨機機隊總共需要增加3358架飛機以滿足增長的需求。 
　　 
　　機隊的擴張將包括863架新生產(chǎn)的貨機，以當(dāng)前美元值計算價值約2060億美元，此外還包括2495架改裝貨機。新生產(chǎn)貨機將以寬體機為主，大型貨機 （運力達80噸以上）將占641架。新生產(chǎn)貨機的需求受到了來自運營效率和可靠性、以及包括噪聲、排放和飛機老齡化方面的環(huán)境與法規(guī)壓力的驅(qū)動。 
　　 
　　亞洲貨運市場營銷區(qū)域總監(jiān)吉姆·埃德加 （JimEdgar）說：“該預(yù)測基于若干因素，其中最重要的是世界各地區(qū)的經(jīng)濟增長。在較長時期內(nèi)，全球經(jīng)濟增長將推動對新的高價值產(chǎn)品以及人們已經(jīng)習(xí)慣享用的季節(jié)性生鮮產(chǎn)品的需求?！?nbsp;
　　 
　　超過60%的新增貨機為寬體貨機 （中型寬體機）——業(yè)載能力為40-80噸，以及大型貨機。這兩類在貨機機隊中所占的比例將從目前的61%增至2027年的65%。因此，與前幾年的預(yù)測結(jié)果相同，貨機平均總業(yè)載將有所增加。 
　　 
　　埃德加說： “我們預(yù)計有幾種趨勢仍將繼續(xù)——專用貨機在航空運力中的比例將繼續(xù)上升至近54%；航空貨運業(yè)仍將優(yōu)先選擇大型貨機。此外，在預(yù)測的20年期間，貨機仍將占全球機隊的10%左右?！?nbsp;
　　 
　　未來20年內(nèi)，標準機身貨機運力小于45噸的份額將從目前的39%降至35%。 
　　 
　　在過去三年中，波音的新貨機訂單連年創(chuàng)下新高，總訂單量達到236架飛機，其中以波音公司新777貨機和747-8貨機為主。此外，波音改裝貨機的訂單達到56架。 
　　 
　　由于航空業(yè)對波音大型貨機及改裝貨機的青睞，波音貨機將繼續(xù)提供全球90％以上的貨機運力。波音提供完整系列的生產(chǎn)貨機，包括747-8F、777F、767F和737-300C（可改裝型）；還提供波音改裝貨機系列，包括 747-400BCF、767-300BCF和MD-11BCF。通過波音專有數(shù)據(jù)許可證持有者，波音還為更小型的飛機提供改裝服務(wù)。