為增強(qiáng)天津市及周邊地區(qū)EMS的傳遞速度，保證速遞時限，根據(jù)國家郵政局網(wǎng)絡(luò)調(diào)整方案的布署，中國貨運(yùn)郵政航空公司恢復(fù)天津機(jī)場運(yùn)行基地，于2006年7月18日開通天津—上海—天津航線，每周6班。由國產(chǎn)運(yùn)八—F100寬體貨機(jī)執(zhí)飛。 

　　中國貨運(yùn)郵政航空公司的前身為中國郵政航空公司，成立于1995年11月25日，1997年2月27日以天津?yàn)榛赝度脒\(yùn)營，2000年因內(nèi)部調(diào)整和周邊貨郵網(wǎng)絡(luò)局限，運(yùn)力轉(zhuǎn)到北京。2002年6月，國家郵政局與中國南方航空股份有限公司合資重組中國貨運(yùn)郵政航空公司。經(jīng)過6年的努力，貨郵航已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)專營特快郵件和貨物運(yùn)輸?shù)暮娇展尽，F(xiàn)擁有7架B737—300F貨機(jī)和5架寬體Y8專用貨機(jī)。 

　　郵航擁有以上海為中心，武漢為次中心的國際國內(nèi)集散式航空快速網(wǎng)，航線連接北京、廣州、沈陽、成都、廈門等城市，空地一體化實(shí)物網(wǎng)服務(wù)范圍覆蓋全國27個省304個城市，并在全國成功開通了“全夜航”，推出“EMS限時遞—次晨達(dá)”和“次日遞”快速運(yùn)輸服務(wù)品牌。2005年7月取得國際航線經(jīng)營權(quán)。 

　　貨郵航總經(jīng)理關(guān)榮順表示，是天津經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，濱海新區(qū)的開發(fā)開放，及天津機(jī)場的巨大潛力吸引了貨郵航，近年來天津的貨運(yùn)、物流業(yè)迅猛發(fā)展，天津機(jī)場2002到2005年貨郵吞吐量增長率分別達(dá)到16%、46%和13%，天津機(jī)場定位于建設(shè)北方航空貨運(yùn)中心，有良好的基礎(chǔ)設(shè)施、航路和時段優(yōu)勢，早回來就早占領(lǐng)了市場先機(jī)。 

　　據(jù)了解，中國貨運(yùn)郵政航空公司此次開通天津—上海航線只是一個開始，他們將在北方以天津?yàn)榛?，南方以南京為基地?gòu)建更為完善的航空貨郵網(wǎng)絡(luò)，并將與盧森堡航空貨運(yùn)公司、嘉里集團(tuán)在天津組建新的國際貨運(yùn)公司，連接國際國內(nèi)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)資源。