湛江港人盼望已久的亞洲最深人工航道──30萬噸級航道工程，由交通運輸部在湛主持召開了初步設(shè)計審查會。與會代表和專家聽取了設(shè)計單位關(guān)于工程初步設(shè)計的介紹和咨詢單位的初審報告，同意該工程的初步設(shè)計通過審查。  

　　湛江港30萬噸級航道是在現(xiàn)有25萬噸級航道基礎(chǔ)上進一步拓寬和浚深，按30萬噸級單向通航標(biāo)準的工程規(guī)模建設(shè)，全長54.9公里。其中外航道和內(nèi)航道分別長約38.2公里和16.7公里。外航道設(shè)計底標(biāo)高為－21.6米，內(nèi)航道設(shè)計底標(biāo)高為－21.9米；航道底寬310米。工程總投資約9.64億元，工期為12個月。30萬噸級航道的建設(shè)有利于進口能源、原材料采用大型船舶運輸，降低運輸成本，增強港口核心競爭力，提高港口經(jīng)濟效益，強化湛江港作為華南沿海主樞紐港的地位，促進湛江臨港工業(yè)和腹地經(jīng)濟發(fā)展。  

　　目前，國家千萬噸級湛江鋼鐵基地項目、中國石油在湛江港建設(shè)的200萬立方米的油罐倉儲中轉(zhuǎn)項目、中國石化茂名石化公司和東興煉油廠都要求湛江港具備進出30萬噸級船舶的能力，滿足他們租用30萬噸級船舶運輸?shù)囊?，以降低物流成本。港口董事長鄭日強強調(diào)，30萬噸級航道的建設(shè)有利于與現(xiàn)有的30萬噸級油碼頭和今后的大型鐵礦碼頭相配套，做大做強湛江港，也有利于全國沿海港口總體布局的協(xié)調(diào)發(fā)展和全國港口總體運輸保障體系的建設(shè)。