媒體8月12日報導(dǎo)，美國加州準備在長灘、洛杉磯和奧克蘭港正式向使用者征收每柜三十美元附加費費用。 

　　加州州政府最近已通過所有立法程序，準備在該州港口正式向使用者收取每柜三十美元費用。州長阿諾舒華辛力加已經(jīng)簽署通過收費行政令，下一步是定出日期。首批要收該費用的港口有長灘、洛杉磯和奧克蘭港。 

　　加州港口近幾年來一直致力于改善港口環(huán)保和空氣品質(zhì)，特別是針對船舶、碼頭拖車排放廢氣、減排碳等，花費了不少錢來改善基本設(shè)施。以致有州議員提出該成本開支應(yīng)由碼頭使用者來負擔(dān)，于是，提出征收每柜收取額外費用來彌補開支。加州州長最初對該法案是持反對態(tài)度。當時有人提出每柜收取一百美元，他表示收費會影響進口商和遠洋承運人等，對于該州經(jīng)濟發(fā)展實為不利。 

　　長灘、洛杉磯、奧克蘭港在二○○七年全美排名依次為第一、第二、第五的港口，正當加州的法律制定者對成功制定、實施該法案而歡呼時，一部分的觀察者卻對該法案的推行并不看好，原因有二：一是該法案會嚇怕貨主、進出口商。他們認為既然其它美國港口沒有實施法案，貨物進出可以放棄加州港口，轉(zhuǎn)移由美國太平洋西北地區(qū)的加拿大、墨西哥港口進出貨物，甚至有人相信加州一旦實施該法案，反而是失去貨源。二是另有傳聞貨主正考慮杯葛該法案。據(jù)法律界人士傳出消息，美西岸港口有不少州政府管轄的因素，其它沒有實施征收的港口可能會出現(xiàn)