今年1-6月份，江陰港外貿(mào)集裝箱吞吐量增勢明顯，達到4.07萬標箱，同比增長119.92%。其中6月份就完成1.08萬標箱，單月箱量首次突破1萬標箱，同比增長218.69%。 

　　據(jù)了解，為消除美國次貸危機及國內(nèi)雪災、地震、洪災等對港口吞吐帶來的不利影響，江陰港創(chuàng)新舉措，積極應對。一方面大力加強江陰港的推介和宣傳力度，對本地貨源進行劃區(qū)分片，按照開發(fā)區(qū)、臨港新城區(qū)、城東區(qū)、城南區(qū)的區(qū)域劃分，建立重點外貿(mào)企業(yè)定期走訪機制，準確掌握貨源需求量、生成量和流向，力爭本地出貨量較大的企業(yè)回流選擇江陰港進出。同時與世界知名船公司CMA、MSK簽訂箱管協(xié)議，推動優(yōu)勢航線在江陰市場的整體營銷，為進出江陰港的貨物尋求更多的硬件支持。 

　　繼去年長江紙業(yè)、華宏化纖之后，今年中糧麥芽、貝卡爾特、陽光集團等特大企業(yè)紛紛加大從江陰港進出貨物量，使江陰本地箱量在外貿(mào)集裝箱總量中占比達80%以上。另一方面積極推行“陸改水、散改集”和“江海集約中轉(zhuǎn)”，加大外貿(mào)內(nèi)支線航班密度，實現(xiàn)與上海港的無縫對接，吸引長江中上游貨源，不斷做大外貿(mào)中轉(zhuǎn)量。