雖然全球客運需求形勢欠佳，波音日前發(fā)布的市場展望卻顯示，預(yù)計全球航空貨運市場將繼續(xù)呈現(xiàn)長期強(qiáng)勁增長勢頭。未來20年內(nèi)，隨著全球貨運機(jī)隊規(guī)模從1948架飛機(jī)增至3892架，航空貨運業(yè)將以年均5.8％的速度增長。 

　　根據(jù)波音發(fā)布的這份年度前景展望報告，考慮到在2027年之前將有1414架退投的貨機(jī)，全球貨機(jī)機(jī)隊總共需要增加3358架飛機(jī)以滿足增長的需求。 

　　機(jī)隊的擴(kuò)張將包括863架新生產(chǎn)的貨機(jī)，以當(dāng)前美元值計算價值約2060億美元，此外還包括2495架改裝貨機(jī)。 

　　不過，全球客運的需求就沒有那么樂觀。根據(jù)國際航協(xié)發(fā)布的最近報告，全球客運需求同比增長率跌至2003年以來的新低，比今年以來的最低紀(jì)錄5.4%還要低1.6%，僅增長3.8%。6月份國際航空客運上座率降至77.6%，比去年同期下滑1.2%，這主要是由于6月份國際航空客運整體運力增長5.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場需求。 

　　運力大于需求已經(jīng)迫使航空公司推遲飛機(jī)的訂購和交付。最近，占據(jù)印度航空市場最大份額的Jet Airways （India） Ltd.就表示，其正與波音討論將兩架波音寬體777飛機(jī)的交貨時間從原定的今年10月推遲到明年。而在此之前，美國的幾家航空公司已經(jīng)推遲了新飛機(jī)的交貨時間。