八月一日，寧波海關(guān)駐機(jī)場辦事處與杭州蕭山國際機(jī)場海關(guān)在杭簽署《寧波—杭州出口聯(lián)程中轉(zhuǎn)貨物監(jiān)管合作備忘錄》。同日，港龍航空公司寧波分公司宣布滬杭“虛擬航班”正式開通。這是寧波海關(guān)駐機(jī)場辦事處繼二OO七年十二月首次推出滬甬虛擬航班以來，第一次和境外航空公司推出這一新型陸空聯(lián)運(yùn)貨物監(jiān)管模式。 

　　“虛擬航班”將監(jiān)管車輛作為國際航班的地面延伸，實現(xiàn)了出口貨物在寧波直接報關(guān)、訂艙、配載、安檢、出運(yùn)，既縮短了物流環(huán)節(jié)，降低了企業(yè)成本，而且將寧波空港與其他大空港的交通網(wǎng)絡(luò)相融合，拓寬了企業(yè)出口渠道。去年滬甬“虛擬航班“開通以來，受到了各方尤其是出口企業(yè)的熱烈歡迎。寧波空港空運(yùn)出口轉(zhuǎn)關(guān)的貨運(yùn)量也得益于虛擬航班的開通，出現(xiàn)了快速增長。 

　　據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年寧波空港空運(yùn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨運(yùn)量為一千一百一十六噸，同比增長百分之三十五點(diǎn)八，占空港空運(yùn)出口總量的百分之五十四點(diǎn)四。同時，寧波空港的國際航線少、貨運(yùn)量不足和本地大量出口企業(yè)貨源足而無運(yùn)輸出路的問題仍然突出，寧波空港面臨的壓力也日益增大，企業(yè)要求增加虛擬航班的呼聲也越來越高。 

　　為此，寧波海關(guān)對本地出口形勢展開細(xì)致的調(diào)查分析，認(rèn)真聽取企業(yè)的意見建議，并積極與航空公司、聯(lián)檢單位、杭州蕭山國際機(jī)場進(jìn)行溝通合作，促成了杭甬虛擬航班的順利開通。 

　　目前，東方航空公司在上海已有近七十個國際航班，而港龍航空在杭州的貨運(yùn)能力的加入，不僅轉(zhuǎn)移了滬甬虛擬航班的部分壓力，進(jìn)一步減輕寧波空港的貨運(yùn)負(fù)擔(dān)，而且增加了出口企業(yè)的選擇余地，使企業(yè)只在寧波口岸就可以選擇滬杭甬三個口岸出口，更大程度地節(jié)約了經(jīng)濟(jì)和時間成本。 

　　同時，寧波海關(guān)還將借鑒滬甬虛擬航班的經(jīng)驗，及時有效地跟蹤監(jiān)控杭甬虛擬航班的作業(yè)流程，積極改善試運(yùn)行過程中出現(xiàn)的各類問題，充分發(fā)揮虛擬航班作為“出口直通車”的作用，爭取在滬甬杭甬兩個虛擬航班的穩(wěn)定高效運(yùn)作中不斷提升出口貨物的通關(guān)效率。