廈門港繼開通外貿(mào)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)后，又開通了東北-廈門-贛州集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，這是廈門港第一條內(nèi)貿(mào)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸通道。 

　　綜合媒體8月4日報道，廈門港在開通外貿(mào)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)后，又開通了內(nèi)貿(mào)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道，“東北-廈門-贛州”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)正式啟動，這也是廈門港第一條內(nèi)貿(mào)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸通道。據(jù)悉，此次廈門港務(wù)(000905,股吧)物流與中海集運(yùn)(601866,股吧)廈門公司聯(lián)合開通東北-廈門-贛州海鐵聯(lián)運(yùn)，主要基于贛州與東北的內(nèi)貿(mào)需要。 

　　此前，“廈門-贛州”海鐵聯(lián)運(yùn)主要是把贛州外貿(mào)貨物通過火車運(yùn)到廈門經(jīng)廈門港出口，從2005年開通運(yùn)營，07年共完成1,860標(biāo)箱。 

　　據(jù)了解，目前贛州及周邊地區(qū)飼料企業(yè)較多，年飼料產(chǎn)量約在100萬噸左右，而作為生產(chǎn)所需的原料，如玉米、豆粕、小麥、糠等主要從東北采購。同時，每年也有大量的贛南臍橙運(yùn)往北方地區(qū)銷售。這些貨物通過東北到廈門海運(yùn)加上廈門至贛州的鐵路運(yùn)輸，可以節(jié)省不少運(yùn)輸成本。 

　　廈門港務(wù)物流有限公司海鐵聯(lián)運(yùn)部經(jīng)理白德華表示，力爭把廈門打造成東北發(fā)往贛州地區(qū)的中轉(zhuǎn)港，這樣可以增加碼頭的吞吐量，同時也給航商提供了另外一條便捷的廉價的通道，達(dá)成一個多方共贏的局面。隨著廈門海鐵聯(lián)運(yùn)內(nèi)貿(mào)線路的不斷拓展，廈門內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場必將逐步壯大。