歐洲最大航空公司之一英國(guó)航空公司（British Airways，簡(jiǎn)稱“英航”）1日公布上季度財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告顯示，英航當(dāng)季度稅前利潤(rùn)僅為3700萬英鎊（1英鎊約合2美元），比去年同期下降88%。 

　　英航首席執(zhí)行官威利·沃爾什為此警告說，這個(gè)暑期出行高峰過后，歐洲境內(nèi)一批小航空公司可能不堪燃油成本重壓，在年內(nèi)破產(chǎn)；歐洲航空業(yè)將面臨歷史上最殘酷的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。 

　　英航利潤(rùn)下降88% 

　　英航上季度財(cái)報(bào)顯示，公司當(dāng)季稅前利潤(rùn)為去年同期的八分之一都不到。去年同期英航的稅前利潤(rùn)將近3億英鎊。 

　　沃爾什認(rèn)為，利潤(rùn)大幅降低的主要原因是燃油成本高漲。他說，盡管已竭力應(yīng)對(duì)燃油價(jià)格上漲帶來的壓力，英航上季度花費(fèi)在燃油方面的成本還是高達(dá)7億英鎊，比去年多出2億多英鎊。 

　　英航預(yù)測(cè)，公司今年將總共為燃油“賬單”支付30億英鎊，平均每天800萬英鎊。 

　　航空公司面對(duì)季度財(cái)報(bào)感嘆“很受傷”之時(shí)，石油企業(yè)卻在為各自的“成績(jī)單”沾沾自喜。 

　　美國(guó)能源巨頭?？松梨诠?月31日公布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，?？松梨诋?dāng)季利潤(rùn)達(dá)117億美元，創(chuàng)有史以來美國(guó)企業(yè)季利潤(rùn)最高紀(jì)錄；英荷殼牌石油公司第二季度以116億美元的成績(jī)，刷新自己的季利潤(rùn)紀(jì)錄；歐洲能源巨頭意大利埃尼集團(tuán)和西班牙雷普索爾公司的第二季度利潤(rùn)也出現(xiàn)增長(zhǎng)。 

　　至少50家公司即將破產(chǎn) 

　　面對(duì)季度財(cái)報(bào)揭出的“傷疤”，沃爾什說，石油價(jià)格持續(xù)上漲、經(jīng)濟(jì)不景氣以及乘客消費(fèi)支出減弱等，正“毀滅”航空公司的盈利前景。他預(yù)測(cè)，隨著冬季出行淡季的臨近，歐洲境內(nèi)一批航空公司將無法在“航空業(yè)史上最糟糕的運(yùn)營(yíng)環(huán)境”中幸存，可能在年內(nèi)破產(chǎn)倒閉。 

　　英國(guó)《泰晤士報(bào)》報(bào)道說，全球所有航空公司現(xiàn)階段都面臨油價(jià)帶來的巨大壓力，今年已有20多家航空公司因此倒閉。 

　　沃爾什說：“（今年內(nèi)）人們將看到更多航空公司倒閉?？纯粗車?，你會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少公司在過去幾年內(nèi)根本沒有利潤(rùn)可言，這些公司將無法繼續(xù)幸存?！?nbsp;

　　航空業(yè)分析人士道格拉斯·麥克尼爾在最近完成的報(bào)告《進(jìn)入稀薄空氣》中預(yù)計(jì)，歐洲至少50家航空公司已不堪重負(fù)，即將破產(chǎn)。 

　　被他列入“垂死掙扎”名單的包括瑞典、丹麥和挪威三國(guó)航空公司組成的北歐航空公司（SAS）、意大利航空公司（Alitalia S.p.A.）、匈牙利航空公司、波蘭航空公司（LOT Polish Airlines）。英國(guó)一些小航空公司的前途亦堪憂。 

　　絕大多數(shù)公司將提高票價(jià) 

　　《泰晤士報(bào)》分析說，為度過即將到來的“寒冬”，英國(guó)的航空公司勢(shì)必經(jīng)歷一場(chǎng)殘酷競(jìng)爭(zhēng)。 

　　沃爾什明確表示，“低價(jià)機(jī)票時(shí)代已經(jīng)終結(jié)”，英航將提高票價(jià)，把成本轉(zhuǎn)移給乘客。此外，英航可能在今年冬季削減約3%的航線?！短┪钍繄?bào)》說，絕大多數(shù)歐洲航空公司的選擇與英航相同，但愛爾蘭瑞安航空公司卻打算“逆向而行”，繼續(xù)以低價(jià)求生存。 

　　瑞安航空公司（Ryanair Ltd.）首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里說，公司寧愿賠錢，也要保持低價(jià)策略，以吸引乘客?！拔覀儽ＷC，無論油價(jià)漲到多少，瑞安航空公司的燃油附加費(fèi)絕不會(huì)漲。” 

　　奧利里對(duì)《泰晤士報(bào)》記者解釋說，“提供全歐洲最便宜的機(jī)票，絕非失策之舉。我們想要的是運(yùn)營(yíng)更多航班，開放更多航線”，而當(dāng)這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”迫使更多小航空公司倒閉時(shí)，瑞安將以并購等方式獲取更多的贏利航線。