惠安港口資源是泉州建設(shè)億噸大港的重要組成部分，自北向南擁有湄洲灣、大港灣、泉州灣和斗尾港區(qū)、崇武港區(qū)、秀涂港區(qū)等天然良港。過去提起惠安，人們一下想到的是精雕細(xì)刻的石頭和美麗勤勞的惠安女。如今，隨著一批國家、省、市重點(diǎn)項(xiàng)目落戶，惠安人有了更多值得驕傲的東西——福建聯(lián)合煉化30萬噸原油碼頭、泉州船廠修造船項(xiàng)目、中化重油深加工項(xiàng)目等。在做大做強(qiáng)四大傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，如今的惠安人，正在謀劃發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，臨港工業(yè)開始在惠安迅速崛起。  

　　培育新的增長極  

　　惠安依山傍海，有長達(dá)217公里的海岸線和1833平方公里的海域面積，這里的秀涂港區(qū)歷史上曾經(jīng)是“海上絲綢之路”的出發(fā)港之一；斗尾港區(qū)長年不淤不凍、深水岸線長、水域面積寬、工程水質(zhì)好、環(huán)境容量大的特點(diǎn)使其成為國內(nèi)罕見國際少有的深水良港。  

　　惠安縣委、縣政府充分發(fā)揮港口資源優(yōu)勢，提出把港口經(jīng)濟(jì)培植成惠安經(jīng)濟(jì)新的增長極，著力引進(jìn)和發(fā)展石油化工、新型材料、電子信息、大型機(jī)械、船舶機(jī)電等產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建海峽西岸重要港口和物流中心。圍繞這一目標(biāo)，港區(qū)的開發(fā)建設(shè)和招商項(xiàng)目快速推進(jìn)。各港區(qū)的助航設(shè)施、裝卸設(shè)施、檢測設(shè)備、堆場、錨地等配套設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)步伐加快。該縣先后投入18億元完善基礎(chǔ)設(shè)施配套。目前在斗尾港區(qū)內(nèi)已擁有3個(gè)110KV、1個(gè)220KV輸變電站；供水規(guī)模達(dá)3.9萬噸/日，遠(yuǎn)期可達(dá)30萬噸/日；區(qū)內(nèi)北、西、南三面由二級公路環(huán)抱，并規(guī)劃有泉三高速公路斗尾支線和向莆鐵路斗尾支線等。  

　　形成新主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)  

　　泉州船廠是福建省2007年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，分為30萬噸級修船、萬噸級造船和30萬噸級造船等3個(gè)子項(xiàng)目，為福建省目前在建大型修造船項(xiàng)目之首；萬噸級造船今年計(jì)劃開工18艘，交付10艘，現(xiàn)已按期開工12艘。福建聯(lián)合煉化30萬噸原油碼頭及100萬m3油庫區(qū)，項(xiàng)目工程建設(shè)已基本竣工，正進(jìn)行靠船注油相關(guān)手續(xù)申報(bào),運(yùn)行前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒。中化重油深加工項(xiàng)目，一期建設(shè)500萬噸/年重油深加工及配套碼頭、倉儲物流設(shè)施，年產(chǎn)各類石化產(chǎn)品超過400萬噸，年銷售收入233億元，年創(chuàng)稅13.59億元；二期擴(kuò)建至1200萬噸/年煉油，主要產(chǎn)品為各種成品油、芳烴和聚丙烯等各類石化產(chǎn)品，年銷售收入達(dá)433億元，年創(chuàng)稅超過20億元。  

　　以泉州船廠為龍頭，包括中化碼頭、福建聯(lián)合煉化30萬噸原油碼頭等在內(nèi)的一批臨港工業(yè)項(xiàng)目已經(jīng)一字排開，從斗尾港區(qū)的苔圃村至后嶼島，長達(dá)數(shù)公里的海岸線上形成了前不見龍首、后不見龍尾的壯觀場面。按照現(xiàn)在的發(fā)展態(tài)勢，石油化工、船舶修造、海洋運(yùn)輸?shù)葘⒊蔀檫@里未來幾年的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，并將形成東南沿海重要的石油化工基地、大型船舶修造基地、液態(tài)化工倉儲中心和航運(yùn)中心。  

　　發(fā)揮港口引擎作用  

　　港口作為沿海地區(qū)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源，將對惠安未來的發(fā)展發(fā)揮積極的作用。首先是可以以設(shè)施建設(shè)帶動空間拓展，通過建設(shè)福廈高速鐵路惠安段、泉三高速公路斗尾支線和秀涂專用線及泉州繞城高速公路惠安段等重大工程，形成疏港通道網(wǎng)絡(luò)，推動臨港區(qū)域的空間拓展，實(shí)現(xiàn)以港興城；第二是可以以臨港工業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)升級，通過發(fā)揮中化重油深加工、泉州船廠等項(xiàng)目關(guān)聯(lián)性大、帶動力強(qiáng)的優(yōu)勢，加快發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)，逐步形成規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)以港興業(yè)；第三是可以以港口物流帶動要素集聚，港口建好了，國內(nèi)外現(xiàn)代化大型航運(yùn)、物流企業(yè)才能在這里扎根落戶、開花結(jié)果，進(jìn)而促進(jìn)港區(qū)人口、資金、技術(shù)、信息等要素的聚集，實(shí)現(xiàn)港城聯(lián)動。（