生產(chǎn)彩色電視機(jī)、電腦熒屏的北?；菘齐娮佑邢薰镜膹S房里堆滿了成品，甚至占據(jù)了車間的過道。公司負(fù)責(zé)人說，目前等待集裝箱外運(yùn)出口的成品約有６萬(wàn)件。  

    事實(shí)上，惠科電子所在的北海出口加工區(qū)積壓的同類產(chǎn)品達(dá)到２０萬(wàn)臺(tái)。北海港目前每天往返北海至香港、深圳的集裝箱運(yùn)輸船已達(dá)歷史最高的１２艘。今年１到６月份，北海港的集裝箱吞吐量已接近去年全年，但仍然無(wú)法完全滿足企業(yè)日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求。  

    隨著眾多出口加工企業(yè)從東部向西部轉(zhuǎn)移，以及大西南腹地資源性產(chǎn)品向加工型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，北部灣港口適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浽创罅吭黾?。廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理助理、防城港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理謝毅說，今年上半年，“廣西第一大港”防城港集裝箱達(dá)１２．３萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期增長(zhǎng)３３．８％，比全國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸量１５．９％的增長(zhǎng)率高出一倍多。  

    謝毅說，由于北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)自身的發(fā)展，加上東部出口加工企業(yè)加快向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，作為大西南腹地最便捷的出海通道，北部灣港口顯示出區(qū)域集裝箱運(yùn)輸?shù)募坌?yīng)，“過去北部灣港口的集裝箱貨源以廣西為主，現(xiàn)在云貴川湘等省的貨源增長(zhǎng)十分明顯。隨著大西南地區(qū)工業(yè)化發(fā)展加快，不少原來出口的原礦現(xiàn)在加工成產(chǎn)品才出口，適箱貨物日益增多，增加了集裝箱的貨源?！?nbsp; 

    謝毅認(rèn)為，油品價(jià)格上漲也是北部灣港口集裝箱吞吐量增加的一個(gè)因素。在汽、柴油大幅漲價(jià)后，廣西原來通過陸路運(yùn)輸?shù)缴钲?、廣州港口出口的集裝箱紛紛選擇就近裝船，降低物流成本。  

    謝毅透露，集裝箱運(yùn)輸是北部灣港口的主要發(fā)展目標(biāo)。北部灣港口正在建設(shè)一系列集裝箱專用碼頭。按照計(jì)劃，廣西第一大港防城港今年完成集裝箱吞吐量２５萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，２０１０年將達(dá)到１００萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，到２０１５年防城港成為億噸大港的同時(shí)，集裝箱吞吐量將達(dá)到３００萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。  

    謝毅說，為了適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的需要，北部灣正在加快滿足大型集裝箱運(yùn)輸船舶的港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。防城港今年４月份將原來裝卸散雜貨的９號(hào)碼頭改為集裝箱碼頭，增加了３０萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐能力，另有４個(gè)１５萬(wàn)噸和１個(gè)７萬(wàn)噸的泊位正在建設(shè)中，并著手將２０萬(wàn)噸航道改造為３０萬(wàn)噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。