今年以來，國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境日趨嚴(yán)峻，美國次貸危機(jī)、全球通脹壓力等因素增加了港口應(yīng)對(duì)國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的復(fù)雜性；國內(nèi)發(fā)展環(huán)境亦不容樂觀，從緊貨幣政策、人民幣快速升值等因素使我國外貿(mào)進(jìn)出口增幅明顯回落，部分港口外貿(mào)吞吐量出現(xiàn)了下降的趨勢(shì)。但總體來看，全國主要省市港口因地制宜，通過開辟新航線、擴(kuò)大內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)、調(diào)整班輪航次和構(gòu)筑綜合物流體系等措施，確保上半年全國港口總體運(yùn)行繼續(xù)保持良好狀態(tài)。 

  
　** 熱門點(diǎn)擊 ** 特別推薦 **　     
  
我的手機(jī)我做主 新浪·城市發(fā)現(xiàn)之旅  
企業(yè)郵箱好禮送 你的股票升了嗎？  
06年最新黃金通路  九招教您淘好房   
  
  
　　江蘇 

　　開辟新航線集箱增幅顯著 

　　上半年，江蘇省港口生產(chǎn)主要指標(biāo)繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長態(tài)勢(shì)。全省港口完成貨物吞吐量5.99億噸，為年度目標(biāo)的54.5％；集裝箱吞吐量完成395.4萬標(biāo)箱，同比增長達(dá)42.8％，遠(yuǎn)高于全國17％的集裝箱平均增速。其中，沿江沿海五大港口，共完成集裝箱吞吐量353.98萬標(biāo)箱，同比增長達(dá)41.9％，占全省總量的89.5％。 

　　據(jù)介紹，集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖僭鲩L得益于全省各港口采取積極有效的措施開拓航線、加大航班密度、提高服務(wù)效率。沿江沿海集裝箱港口累計(jì)開通各類航線277條，其中遠(yuǎn)洋航線6條，近洋航線33條，內(nèi)支線144條，內(nèi)貿(mào)線94條，月度航班累計(jì)約3800班次。其中，連云港港開通各類航線39條，月度航班數(shù)累計(jì)約300班次；蘇州港太倉港區(qū)開通各類航線54條，月度航班數(shù)累計(jì)約800班次；江陰港增開至北方城市港口的航線，航線已覆蓋全國，且增加了航班密度，同時(shí)加強(qiáng)長江中上游外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的開展；大豐港今年又開通了兩條航線，分別是途經(jīng)上海港至韓國釜山港的周班國際航線、至上海、連云港的國際集裝箱支線班輪航線，年內(nèi)還將開通至日本門司港的國際航線和至上海港的內(nèi)支線航線；淮安和無錫的內(nèi)河港口也積極開拓，集裝箱運(yùn)輸取得新突破。 

　　遼寧 

　　擴(kuò)大內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)補(bǔ)給外貿(mào)下滑 

　　記者從遼寧省港航管理局獲悉，上半年，遼寧省沿海港口生產(chǎn)經(jīng)營繼續(xù)保持好的發(fā)展勢(shì)頭，遼寧沿海港口共完成貨物吞吐量2.42億噸，集裝箱吞吐量357.1萬標(biāo)箱，分別比去年同期增長18.2％和31％。 

　　據(jù)了解，由于受到國家宏觀政策影響，遼寧省外貿(mào)貨物吞吐量共完成5947.9萬噸，比去年同期減少1％。其中，大連港完成貨物吞吐量11813萬噸，集裝箱吞吐量完成211.7萬標(biāo)箱。今年以來，大連港內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)量增勢(shì)迅速，截至目前，內(nèi)貿(mào)箱量累計(jì)完成24.9萬標(biāo)箱，同比增長37.7％，成為推動(dòng)今年全港整體箱量增長的一個(gè)新亮點(diǎn)。目前，中海內(nèi)貿(mào)4250標(biāo)箱南北精品航線已遷至DCT運(yùn)營，為內(nèi)貿(mào)大船靠泊創(chuàng)造了條件；中海、南青公司內(nèi)貿(mào)航線密度增加了近一倍，以大連港為中心的環(huán)渤海內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)支線網(wǎng)絡(luò)已延伸到了環(huán)渤海各主要港口；在班列服務(wù)方面，大連港已先后開通大連至沈陽、長春、延吉、哈爾濱、滿洲里、通遼等班列，并于今年年初成功開通了過境班列，使得內(nèi)陸集疏運(yùn)輸體系日臻完善。 

　　山東 

　　構(gòu)筑班輪航線網(wǎng)支柱貨源創(chuàng)新高 

　　上半年，山東主要港口的貨物吞吐量、集裝箱量、營運(yùn)收入等指標(biāo)均創(chuàng)歷史同期最好水平。 

　　煙臺(tái)港集團(tuán)今年上半年貨物吞吐量完成5673萬噸，同比增長22.1％；集裝箱完成75.3萬標(biāo)箱，同比增長25.3％。其中，礦石吞吐量達(dá)到948萬噸，同比增長57％。集裝箱運(yùn)輸采取航線經(jīng)營和貨源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等措施，上半年先后開通煙臺(tái)—中東航線、煙臺(tái)—南沙內(nèi)貿(mào)精品航線；韓國平澤、釜山線、日本九州航線實(shí)現(xiàn)周班運(yùn)營，近洋航線更加完善；環(huán)渤海內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密，支線運(yùn)力達(dá)到8艘，平均航班數(shù)由每周的20班增加到28班，實(shí)現(xiàn)了環(huán)渤海灣地區(qū)、長三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的緊密連接，港口物流輻射功能不斷完善。 

　　龍口港以提高港口綜合運(yùn)營能力為切入點(diǎn)，致力于港口現(xiàn)代物流體系建設(shè)，港口生產(chǎn)繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢(shì)。截至6月30日，龍口港完成港口吞吐量1502.2萬噸，同比增長19.7％。上半年，龍口港初步改變了傳統(tǒng)的組貨模式，“構(gòu)筑港口綜合物流體系”成為港口經(jīng)營的核心。龍口港成功拓展了鎳礦、木片等新貨源，傳統(tǒng)支柱性貨源鋁礬土、煤炭、鐵礦石、燃料油、水泥等繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長。尤其是鋁礬土異軍突起，半年完成吞吐量352萬噸，占山東口岸鋁礬土進(jìn)口量的26.6％，龍口港已經(jīng)成為山東省第二大鋁礬土進(jìn)口港。