在汽笛的轟鳴聲中，“新湛江”號集裝箱貨輪停靠在泊位上，高達(dá)45米、起重量100噸的巨型集裝箱橋吊開始為“新湛江”號卸下集裝箱。昨天上午，當(dāng)這一幕出現(xiàn)在青島港前灣四期一、二泊位上時，港區(qū)的工作人員自豪地宣布：前灣四期一、二泊位提前完成建設(shè)，并成功通過“船舶試靠、重載測評”。據(jù)悉，前灣四期對于青島建設(shè)區(qū)域性國際物流中心、北方國際航運(yùn)中心具有重要  
意義。 

    前灣四期工程稱“最” 

    青島港前灣四期工程位于黃島前灣南岸，與前灣三期工程隔海相望，是國家“十一五”批復(fù)的重大建設(shè)項目，一次性建設(shè)8個順岸式超大型深水泊位，岸線長度3408米，陸域面積285萬平方米，投資估算超過100億元，是國內(nèi)一次性開工建設(shè)岸線最長、水深最大、配套設(shè)施最先進(jìn)的集裝箱專用碼頭。前灣四期與北岸前灣三期工程南北呼應(yīng)，將形成涵蓋保稅、物流、航運(yùn)等綜合性的大規(guī)?，F(xiàn)代化集裝箱港區(qū)。 

    前灣四期工程自2007年9月8日開工以來，得到了山東省、青島市和交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，目前，前灣四期碼頭加上前灣二期、三期集裝箱碼頭，青島港前灣集裝箱碼頭有限公司已擁有長達(dá)6080米的集裝箱碼頭岸線。 

    可供超大集裝箱船裝卸 

    據(jù)工作人員介紹，前灣四期工程著眼于全球航運(yùn)市場的前沿發(fā)展，最大限度地開發(fā)利用有限的深水岸線資源，在工程設(shè)計上充分體現(xiàn)了科學(xué)性和前瞻性。深20米的前沿水深能夠全天候接卸容納15000個集裝箱的輪船，并可預(yù)留接卸容納18000個集裝箱的超大集裝箱船，是當(dāng)今全球主要集裝箱港口水深和靠泊條件最好的超大型專用泊位。 

    “整個前灣四期碼頭將完全實(shí)現(xiàn)計算機(jī)信息化控制，是世界一流的國際大中轉(zhuǎn)數(shù)字化碼頭。”工作人員介紹說。 

    據(jù)了解，已完成建設(shè)的一、二泊位碼頭岸線長668米，設(shè)計年通過能力120萬標(biāo)準(zhǔn)箱，共安放沉箱44個，碼頭前沿已安裝8臺集裝箱橋吊。