一是爭(zhēng)取增加航班密度。協(xié)調(diào)國(guó)航、東航、吉祥航空等公司增加北京、上海等骨干航線密度，使往返北京航班高峰達(dá)到每周59班，往返上海的航班達(dá)到每周63班，而且全部使用大型飛機(jī)，可有效緩解旺季北京、上海航線運(yùn)力不足的問題；增加大連、天津、哈爾濱、沈陽(yáng)、寧波等航班的密度，達(dá)到了每天一到兩班。 

　　二是爭(zhēng)取新開通航線。6月份，南方黑龍江公司、南航吉林公司、東方航空公司和山東航空等公司將相繼開通煙臺(tái)至西安、廈門、呼和浩特、無(wú)錫、大同、銀川、太原等城市的航線。預(yù)計(jì)在7月份進(jìn)入航空運(yùn)輸旺季高峰時(shí)，將與30個(gè)城市通航，每周航班量將達(dá)到300班左右，較去年高峰時(shí)增長(zhǎng)約15％。