國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)今明兩天在澳門舉辦世界巡展。與會(huì)人士認(rèn)為，高油價(jià)將導(dǎo)致航空公司汰弱留強(qiáng)；中國將成為國際航空運(yùn)輸中心，而澳門航空業(yè)發(fā)展也有諸多有利因素。 

　　上午的會(huì)議探討了中國航空業(yè)的發(fā)展趨勢，國際油價(jià)飆升及奧運(yùn)會(huì)因素對航空業(yè)的影響成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。與會(huì)者認(rèn)同國際航協(xié)的一個(gè)基本判斷，即二〇一〇年起，國際航空運(yùn)輸中心將從北美轉(zhuǎn)向中國。 

　　國際航協(xié)北亞地區(qū)副總裁張保建表示，今年以來國際航空運(yùn)輸界受高油價(jià)沖擊經(jīng)營困難，但得益于中國政府對油價(jià)的干預(yù)及人民幣升值，中國內(nèi)地航空公司盈利尚可。不過油價(jià)上漲是大勢所趨，內(nèi)地航空公司下半年也將面臨挑戰(zhàn)。在貨運(yùn)方面，目前全世界百分之五十二的貨運(yùn)量與中國有關(guān)，但內(nèi)地貨機(jī)數(shù)量、貨運(yùn)能力仍很薄弱，尚不能適應(yīng)國際航空運(yùn)輸中心的需要。 

　　據(jù)張保建介紹，去年全球航空業(yè)盈利五十六億美元，而今年因油價(jià)上漲需額外支出的費(fèi)用就高達(dá)二百至六百億美元?！邦A(yù)計(jì)不少航空公司將倒閉或被兼并，歐洲明年可能只剩下五間航空公司。” 

　　張保建認(rèn)為兩岸直航對澳門影響有限，澳門航空市場前景看好。一方面臺(tái)灣中轉(zhuǎn)客人占澳門機(jī)場客運(yùn)量的比重持續(xù)下降；另一方面，澳門在博彩旅游會(huì)展業(yè)方面的吸引力不斷提高，旅客趨于多元。特別是澳門積極開放航空市場，降低門檻吸引航空公司來澳開辟航線的進(jìn)取心態(tài)，加上港珠澳大橋開通的前景，均有利于澳門航空業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。(完)