昨天，繼首次超過南京港成為全國內(nèi)河第一港之后，南通港口集團(tuán)黨委又與寶鋼股份黨委簽訂共建協(xié)議，按照寶鋼等客戶需求牢牢鎖定發(fā)展礦石、煤炭、糧食等散貨戰(zhàn)略  
定位，在物流優(yōu)化、管理創(chuàng)新、市場研判等方面與高端客戶開展全面合作，力創(chuàng)全國內(nèi)河首強(qiáng)企業(yè)。 

　　從2003年港口集團(tuán)與寶鋼開展合作以來，寶鋼在通接卸鐵礦石等散貨數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，去年已達(dá)600多萬噸，成為港口集團(tuán)第一大客戶。其間，在交通部、省和市委、市政府支持下，港口集團(tuán)充分利用江海深水岸線，先后投入15億元，在江海港務(wù)公司新建2個(gè)15萬噸級散貨碼頭，為大規(guī)模接卸散貨奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。根據(jù)寶鋼2012年鋼產(chǎn)量達(dá)到8000萬噸、成為中國第一大鋼鐵企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，港口集團(tuán)總經(jīng)理王衛(wèi)國表示，將在江海港務(wù)公司單機(jī)接卸效率超過寧波港基礎(chǔ)上，再投入2億元，新添裝載機(jī)械和堆場，提升物流整體效率，同時(shí)，改建姚港港務(wù)公司10萬噸級碼頭，使集團(tuán)能夠完全適應(yīng)寶鋼“巴拿馬”等各種礦石船型靠泊需要，降低寶鋼進(jìn)江成本。 

　　寶鋼股份原料采購中心黨委書記劉長威表示，企業(yè)競爭已經(jīng)進(jìn)入物流供應(yīng)鏈競爭階段，首家選擇南通港口集團(tuán)開展共建，不僅有利于南通港2012年實(shí)現(xiàn)2億噸大港目標(biāo)，也有利于寶鋼同時(shí)實(shí)現(xiàn)年銷售500億美元、年利潤50億美元、進(jìn)入世界500強(qiáng)前200強(qiáng)企業(yè)目標(biāo)。