近日，董家口碼頭已被正式確定為山東液化天然氣項目的接收站（碼頭）站址。今年，青島市計劃完成《青島港總體規(guī)劃》、《前灣港區(qū)控制性詳細規(guī)劃》和《董家口港區(qū)總體規(guī)劃》的報批工作。  

　　目前，青島正在積極爭取國家批準設立保稅港區(qū)，逐步形成以前灣港區(qū)為主體、環(huán)膠州灣港口群為中心，鰲山灣港區(qū)、董家口港區(qū)為南北兩翼的理想港口布局，并將選擇海域自然景觀較好的岸線，規(guī)劃建設郵輪母港。  

　　市交通委有關負責人說：“青島今年計劃投資22億元，再建成三個大型泊位，新增通過能力330萬噸。”毫無疑問，這些將進一步拓展港航的發(fā)展空間和服務領域，全面激活青島市港航的發(fā)展活力。  

　　開發(fā)新興港區(qū)  

　　2007年，青島港口總通過能力由2006年的1.4億噸增加到1.64億噸，增幅17%，是青島市實施“港口西移”戰(zhàn)略以來增幅最高的一年。眾多大項目的開工建設勢必加強青島港口的實力。隨著港口西移戰(zhàn)略的實施，前灣港區(qū)已成為青島市港口運營的中堅力量，而位于膠南的董家口港區(qū)和即墨的鰲山灣港區(qū)則是潛力巨大的新興港區(qū)。  

　　東接青島港、西連日照港的董家口是青島擁灣發(fā)展版圖中不可或缺的重要組成部分。記者從市有關部門了解到，董家口碼頭已被正式確定為山東液化天然氣項目的接收站（碼頭）站址。正在建設的董家口港建設預算總投資3.8億元，該碼頭是5萬噸級的通用碼頭，主要用于散貨裝卸運輸。此外，董家口港還將陸續(xù)建造多個1萬噸至20萬噸級碼頭。屆時，這里將成為青島市和周邊地區(qū)重要的散貨集結地，建成后年吞吐量可達180萬噸。  

　　鰲山港區(qū)位于即墨東部鰲山灣，將為內(nèi)陸地區(qū)提供口岸支持，即墨、平度、萊西以及煙臺南部地區(qū)的企業(yè)，將借此降低進出口和運輸成本。  

　　大港口新集群初現(xiàn)  

　　市港航局有關負責人說：“兩大港區(qū)恰好處在青島市海岸線的南、北兩端，使得港口的規(guī)劃建設突破了膠州灣的范圍，青島多個港口集群式發(fā)展的脈絡初顯?！蹦壳埃鄭u初步形成一個包括青島老港區(qū)、前灣港區(qū)、鰲山灣港區(qū)、董家口港區(qū)在內(nèi)的港口集群，實現(xiàn)了青島港從一個港區(qū)到港口集群的轉變，構筑起大青島港的發(fā)展格局。  

　　對此，中國海洋大學教授朱意秋認為，多個港區(qū)規(guī)劃發(fā)展，不僅增加青島港口的生產(chǎn)能力，而且能夠實現(xiàn)投資的多元化，使青島的港口港區(qū)之間出現(xiàn)一個競爭態(tài)勢?！案蹍^(qū)互相競爭，這樣的直接結果就是港口‘服務上去了，價格降下來’，降低了物流成本，增強了港口的競爭力。”  

　　港口集聚效應  

　　青島科技大學教授孫在東認為，目前全球先進港口正在由運輸樞紐和工業(yè)基地向全球資源配置的重要樞紐方向發(fā)展，港口對生產(chǎn)力布局和城市經(jīng)濟能量的積聚和輻射發(fā)揮著越來越大的作用。 
　　新港區(qū)的拓展，將適應國際航運市場船舶大型化、深水化、專業(yè)化的發(fā)展要求，提高了港口的吞吐能力。孫在東說：“通過港口的輻射與集聚效應，大力發(fā)展裝備制造業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè)?！蹦壳埃鄭u依托港口發(fā)展，造修船、海洋工程、石油化工等一批臨港制造業(yè)集群初具規(guī)模，現(xiàn)代物流、金融、旅游等現(xiàn)代服務業(yè)加速發(fā)展。  

　　僅僅在現(xiàn)代物流行業(yè)，港口發(fā)展的帶動效應非常明顯。據(jù)市港航局統(tǒng)計，截至目前，青島市已擁有水路運輸企業(yè)74家，擁有船舶總載重噸38.7萬噸，擁有3347TEU和11527客位。  

　　渤海灣新挑戰(zhàn)  

　　事實上，隨著對外開放程度不斷提高，青島市作為首批沿海開放城市、主樞紐港等政策優(yōu)勢相對弱化。同處環(huán)渤海的大連、天津相比，青島港口發(fā)展面臨嚴峻而現(xiàn)實的挑戰(zhàn)。  

　　記者從青島市港航局了解到，按照山東省政府港口整合規(guī)劃，“十一五”期間，山東將形成以青島港為干線港，煙臺、日照港為支線港，威海港為喂給港的現(xiàn)代化港口系統(tǒng)。市交通委有關負責人說：“其實從2006年開始，青島為建設全國海陸交通樞紐城增添砝碼，就在港口整合方面北謀威海港，南聯(lián)日照港?！?nbsp; 

　　青島港口外聯(lián)的同時，未來將加快港口建設。根據(jù)規(guī)劃，今后五年，青島市將根據(jù)“一灣兩翼”港口發(fā)展布局，新建擴建碼頭泊位26個，新增通過能力0.7億噸，港口吞吐量達到3.3億噸，集裝箱吞吐量達到1450萬標準箱，基本形成東北亞國際航運中心框架。