按照計劃，今年，錦州港集裝箱拖車數(shù)量最少應(yīng)該維持在800臺左右，但實(shí)際只有480臺，缺口在300臺左右。相關(guān)人士說，在集裝箱拖車?yán)锾N(yùn)含著商機(jī)。 
    車輛缺口近40%掣肘集裝箱發(fā)展 

    錦州新時代集裝箱碼頭有限公司是由中國海運(yùn)集團(tuán)、錦州港和大連港共同合資組建的公司。今年，集裝箱吞吐量有望突破70萬標(biāo)箱。如今錦州港集裝箱的服務(wù)版圖已擴(kuò)至山東半島、上海及長江流域、珠江水系和閩江水系等。 

    然而，與海上運(yùn)力充足迥異的，是陸上運(yùn)力的缺失——集裝箱拖車的短缺目前已成為掣肘錦州港集裝箱業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)的瓶頸。目前，大約有480臺集裝箱拖車圍繞錦州港進(jìn)行集疏運(yùn)服務(wù)，宏基物流和盛通物流兩家公司是其中的兩枝翹楚，分別擁有拖車40—50臺，形成了一定規(guī)模；其余的250多臺為23—25家物流公司所提供。 

    據(jù)介紹，新時代公司今年的集裝箱吞吐量將實(shí)現(xiàn)70萬標(biāo)箱，從理論上講，擁有的集裝箱拖車數(shù)量最少應(yīng)該維持在800臺左右，而現(xiàn)實(shí)是只有480臺，缺口在300臺左右。 

    根據(jù)規(guī)劃，到2009年新時代公司將吞吐量瞄準(zhǔn)90萬標(biāo)箱，至少要有1000臺集裝箱拖車與其相匹配，以現(xiàn)有的480臺拖車數(shù)量，屆時拖車缺口至少在500臺以上。 

    集裝箱拖車蘊(yùn)含商機(jī) 

    新時代集裝箱碼頭有限公司物流部經(jīng)理韓世杰介紹說，一臺集裝箱拖車所有手續(xù)全部辦完總計費(fèi)用約為39萬元，這其中還包含了為車輛所上的不計免賠的120%保險。按目前的使用效率，兩年就可以收回成本，辦理全額保險后事故風(fēng)險基本為零?，F(xiàn)在，錦州港集裝箱拖車的服務(wù)半徑大多在400公里之內(nèi)的遼西五市，最遠(yuǎn)也不過通遼、赤峰等地。他認(rèn)為，投資集裝箱拖車“錢不多，見效快，風(fēng)險也不大”。 

    據(jù)悉，目前新時代集裝箱的迅猛發(fā)展已吸引宏運(yùn)物流、同泰物流、圓通物流、恒維物流、安通物流等公司向錦州港伸出“橄欖枝”，已相繼有30—50臺集裝箱拖車加盟新時代的集裝箱集疏運(yùn)隊伍。 

    據(jù)有關(guān)人員介紹，現(xiàn)在，集裝箱拖車的生產(chǎn)廠家向客戶出臺了一系列的優(yōu)惠促銷政策。例如：生產(chǎn)某品牌的重汽集團(tuán)允許資金有限的客戶采取分期付款的方式購車：在首付23.8萬元后即可把車開走，剩余款項(xiàng)每月還9600元，在2年內(nèi)償清。