6月13日14時(shí)，由長(zhǎng)江引航中心南通引航站引領(lǐng)的船長(zhǎng)333米、載重噸269993噸的韓國(guó)籍超級(jí)巨輪“中國(guó)商人”在兩艘海巡艇維護(hù)，三艘大馬力拖輪保駕護(hù)航下，經(jīng)上海寶山交接順利出江。該輪是在原VICC油輪的基礎(chǔ)上，經(jīng)南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司歷時(shí)七個(gè)月工程改造的超級(jí)重礦船(VLOC)。是迄今為止，南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司改造的長(zhǎng)度最長(zhǎng)、噸位最大的船舶。 
　　為保證該輪安全出江，長(zhǎng)江引航中心南通引航站主動(dòng)承擔(dān)安全壓力，本著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，精心組織、周密安排。事先組織技術(shù)專家論證，制定周密引航方案。站領(lǐng)導(dǎo)親自到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)吃水，與船長(zhǎng)反復(fù)計(jì)算水面以上高度。采取先壓載，控制高度，確保安全通過(guò)蘇通大橋，中途拋錨排放壓載水，減小吃水，確保通過(guò)長(zhǎng)江口淺區(qū)。　 
　　南通引航站在接到該輪引航申請(qǐng)后迅速制定方案，組織實(shí)施，比船廠預(yù)期提前四天，為船方多創(chuàng)造120萬(wàn)美元的租金。 
　　截止到目前為止，長(zhǎng)江引航中心南通引航站共引領(lǐng)中外船舶2563艘次，其中特種船舶493艘次，為實(shí)施南通“大船”品牌戰(zhàn)略，落實(shí)部黨組提出的“三個(gè)服務(wù)“要求，促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。