美國西岸加州洛杉磯市政委員會日前宣布，已經(jīng)批準(zhǔn)了洛杉磯港新的碼頭卡車運(yùn)輸管理規(guī)則。按新規(guī)定，港口因環(huán)保需要計劃分階段更換卡車，由此帶來的成本上漲，將轉(zhuǎn)為以征收貨柜費(fèi)（Fee）名義，對進(jìn)出港口的每個標(biāo)箱收費(fèi)50美元。其中35美元是“卡車清潔費(fèi)”，預(yù)計今年10月1日開始收取。 

　　年收入近78億美元 

　　與之毗鄰的長灘港也宣布實(shí)施這項(xiàng)“卡車環(huán)保計劃”。按照加州地區(qū)兩個港口07年貨柜吞吐量錄得1566萬箱計算，計劃一旦實(shí)施，將帶來年收入近78億美元，此筆收入最終會轉(zhuǎn)嫁至所有貨主、消費(fèi)者身上。 

　　該環(huán)保計劃的主要內(nèi)容是，至2013年替換或翻新洛杉磯港和長灘港的17000輛干塢卡車，預(yù)計耗資22億美元，因此，當(dāng)局計劃對在這兩個港口裝卸的每個標(biāo)箱征收35美元“卡車清潔費(fèi)”，預(yù)計從今年10月1日開始實(shí)施。卡車清潔計劃正式實(shí)施后，港口需要有基建工程時，還會對每個標(biāo)箱收取15美元“建設(shè)費(fèi)”，共計50美元。長灘港暫定對空箱和托架不收取此項(xiàng)費(fèi)用，但如果它們也需要使用卡車運(yùn)輸，當(dāng)局稱可能改變規(guī)定。長灘港資金管理委員會為此環(huán)保計劃撥出財政預(yù)算4.4億美元，港口行政總裁史得內(nèi)特稱，“這將是港口在環(huán)保方面的一個里程碑，是港口發(fā)展的長期策略?！?nbsp;

　　逾萬輛卡車須改裝 

　　計劃中還包括對碼頭卡車運(yùn)輸商頒發(fā)準(zhǔn)入執(zhí)照，只有遵守碼頭方面勞工協(xié)議規(guī)定的卡車運(yùn)輸公司才能進(jìn)入碼頭營業(yè)。不過兩個港口在具體實(shí)施上略有不同，長灘港同意給雇員有獨(dú)立運(yùn)輸司機(jī)、時薪工司機(jī)或者兩者結(jié)合的運(yùn)輸公司頒發(fā)執(zhí)照。但洛杉磯港表示只會給雇用時薪工的卡車公司頒發(fā)準(zhǔn)入執(zhí)照。該港稱將成立準(zhǔn)入執(zhí)照申請登記處，預(yù)計6月16日開始登記，并稱當(dāng)天將召開發(fā)布會，詳細(xì)解釋登記細(xì)則和程序。美國卡車運(yùn)輸聯(lián)合會（ATA）和其它相關(guān)聯(lián)盟都反對該規(guī)定實(shí)施。ATA稱將對此采取法律手段。