截至6月12日早8時，京唐港區(qū)5個月零11天，完成煤炭吞吐量1620萬噸，同比多運電煤1000萬噸。繼1月跨過200萬噸關口之后，4月破300萬噸，5月份達到352萬噸，單月煤炭運量記錄不斷被刷新。 

　　今年以來，京唐港區(qū)多策并舉保電煤運輸、促電煤上量。一是以應考的姿態(tài)，組織力量搶運電煤，做到煤炭“來多少、卸多少、裝多少”，年初以來始終保持高密度、高強度煤船到港及煤炭過港運輸態(tài)勢，錨地侯泊煤船一度達47艘。二是保障3000萬噸煤炭專運線暢通，并不斷提高設備單機效率。煤炭專業(yè)化碼頭穩(wěn)定運行、效能不斷提高。截至目前，以其碼頭水深、工藝先進、設備高效的優(yōu)勢，已完成煤炭裝船南運670萬噸。三是不斷提升煤炭現場倒運能力。增加碼頭門機4臺，增加運煤新車75輛，火車下線及碼頭裝船兩個關鍵環(huán)節(jié)高效運行。四是實施單船效率考核等新舉措。以管理創(chuàng)新，提升服務客戶的能力。通過單船效率考核，在現有泊位數量基礎上，平均每月擠出了1.7個泊位的作業(yè)能力。五是全面落實電煤優(yōu)先裝港。建立全港統(tǒng)一標準的船舶計劃管理體制，強化平等服務全港的調度體系，明確電煤船舶優(yōu)先靠港、優(yōu)先裝船、優(yōu)先離泊，并得到全面落實。