創(chuàng)紀(jì)錄的燃油價格將導(dǎo)致全球航空業(yè)在2008年重新陷入虧損。一年前，航空業(yè)剛實現(xiàn)了自2000年以來的首次凈利潤。 
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(International Air Transport Association)理事長喬瓦尼.比西納尼(Giovanni Bisignani)表示：“目前油價已飆升至每桶130美元以上，這把我們帶向一個未知領(lǐng)域。再加上全球經(jīng)濟(jì)疲軟，這又是一次完美風(fēng)暴?！?nbsp;
原油價格每上漲一美元，航空公司的成本就會增加16億美元。比西納尼表示，過去6個月，有24家航空公司破產(chǎn)，未來一年，航空業(yè)面臨著990億美元額外的燃油成本。 
比西納尼在國際航空運(yùn)輸協(xié)會伊斯坦布爾年會上表示：最近幾年，航空業(yè)面臨恐怖主義、經(jīng)濟(jì)放緩、非典疫情爆發(fā)和伊拉克戰(zhàn)爭等諸多挫折，但目前情況相當(dāng)危急，可能比上述挫折更具破壞力。他表示：“這是一次特殊危機(jī)，可能會導(dǎo)致航空業(yè)重新組合，并影響整個全球經(jīng)濟(jì)。他表示，各國政府應(yīng)取消3500項雙邊協(xié)議體制，這些協(xié)議支配著國際航空業(yè)，并有礙全球整合。他還警告航空公司工會，他們面臨失業(yè)風(fēng)險。 
要確保航空業(yè)繼續(xù)生存下去，我們需要進(jìn)行比2001年9.11恐怖襲擊后“規(guī)模更大的變革”，9.11恐怖襲擊導(dǎo)致航空業(yè)陷入衰退。“在自2001年大幅提高效率后，就沒有什么油水了。不斷飆升的油價改變了一切?！?nbsp;
國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，全球航空業(yè)今年將出現(xiàn)23億美元凈虧損，去年凈利潤為56億美元，這是自2000年以來首次出現(xiàn)凈利潤。該組織3月曾預(yù)測，今年航空業(yè)將實現(xiàn)45億美元利潤，當(dāng)時的根據(jù)是石油均價為每桶86美元。 
最新預(yù)測的假定條件是，指標(biāo)布倫特(Brent)原油今年平均價格為每桶107美元，這令航空業(yè)燃油成本上漲400億美元，至1760億美元。