天津港是我國北方第一個億噸大港，已同世界上180多個國家和地區(qū)的400多個港口建立了貿易往來，并發(fā)展成為集裝箱、件雜貨與大宗散貨并重，貨物門類齊全的綜合性國際大港。 

　　“港口貨物吞吐量突破3億噸，提前3年實現(xiàn)2010年的預定目標，成為中國北方第一個3億噸大港，基本建設投資和主營業(yè)務收入雙雙超過百億元，東疆保稅港區(qū)首期4平方公里封關運作，25萬噸級深水航道竣工……”過去一年，天津港亮點頻現(xiàn)；進入2008年，更加風光無限：3月13日，《天津濱海新區(qū)綜合配套改革試驗總體方案》獲國務院正式批復，天津濱海新區(qū)綜合保稅區(qū)批準設立，天津港這顆渤海灣里的璀璨明珠、京津冀和北方地區(qū)對外開放的門戶，迎來了更為廣闊的發(fā)展空間。  

　　依托腹地  

　　實現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展  

　　“天津港的快速發(fā)展，首先得益于獨特的多重優(yōu)勢?！碧旖蚋?集團)有限公司董事長于汝民介紹說，“第一，天津港是人工港。人工港可疏浚性強，淤泥疏浚起來不困難，同時，疏浚的棄土用來填海造路，既克服了不能深水化的局限，又增加了發(fā)展空間。第二，天津港的腹地非常廣闊，包括14個省、自治區(qū)、直轄市，腹地經(jīng)濟類型包括能源、原材料工業(yè)、鋼鐵重化工工業(yè)和制造業(yè)等，工業(yè)門類齊全，發(fā)展?jié)摿薮?。第三，天津港的城市依托?yōu)勢明顯。以天津、北京兩個直轄市為依托，城市健全的服務功能和基礎設施為港口的發(fā)展提供了極大的便利?！?nbsp; 

　　面對國際船舶大型化不可逆轉的趨勢，天津港果斷突破“深水深用、淺水淺用”的傳統(tǒng)思維模式，堅持走深水化道路，實施適度超前建設，建成了一大批深水化、專業(yè)化泊位。港口等級由5萬噸級逐年提升到10萬噸級、15萬噸級、20萬噸級，到2007年底25萬噸級航道建成投入使用，水深達19.5米，步入了發(fā)展的快車道。從2001年1億噸的吞吐量到2007年突破3億噸，天津港創(chuàng)造了平均每年遞增3000萬噸的“天津港速度”。如今，只要能夠進入渤海灣的船舶天津港都能接待。  

　　為適應腹地經(jīng)濟發(fā)展，天津港加大調整力度，形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為“四大支柱”的貨源結構，2007年四大支柱貨類吞吐量已占全港的84%，加之鋼材、礦建材料、糧食、化肥、氧化鋁等一批重點貨類的均衡協(xié)調發(fā)展，天津港已成為環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大、適應性最強的綜合性港口。據(jù)統(tǒng)計，70%以上的貨物吞吐量和50%左右的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區(qū)市。  

　　隨著天津濱海新區(qū)被納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，天津港的規(guī)劃開始納入濱海新區(qū)的框架中?！疤旖蚋凼翘旖蜃畲蟮谋容^優(yōu)勢和核心戰(zhàn)略資源，是濱海新區(qū)建設北方國際航運中心和國際物流中心的核心載體，是濱海新區(qū)建設高水平現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉化基地的重要支撐，是濱海新區(qū)對外開放的門戶?！庇谌昝襁@樣定位天津港。他認為，天津港的發(fā)展直接關系到濱海新區(qū)開發(fā)開放的形勢，而濱海新區(qū)的開發(fā)開放對于天津港的快速發(fā)展起到了有力的支撐作用。隨著濱海新區(qū)產(chǎn)業(yè)結構的整體升級，天津港將進一步加大資本運作力度、人才培養(yǎng)力度和科技創(chuàng)新力度，推進天津港由資本密集型向技術密集型港口的轉變，實現(xiàn)港口產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展。  

　　作為濱海新區(qū)的重要組成部分，天津港正以強勁的發(fā)展勢頭贏得世界的目光。目前，天津港已基本形成了“南散北集、兩翼齊飛”的產(chǎn)業(yè)布局，并著力發(fā)展港口裝卸業(yè)、國際物流業(yè)、港口地產(chǎn)業(yè)、港口綜合服務業(yè)四大產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)由“四大貨類”向“四大產(chǎn)業(yè)”的歷史性轉變，使天津港成為港口開發(fā)商、國際物流供應鏈綜合服務提供商、港口行業(yè)和運輸行業(yè)的投資商以及國際港口運營商。  

　　同時，內陸“無水港”建設進一步加快，實現(xiàn)了“無水突圍”。2007年12月28日，天津港的包頭“無水港”正式揭牌，這是天津港與內陸省份協(xié)議建設開通的第4個“無水港”。包頭陸港和天津海港實現(xiàn)港口功能對接之后，不僅內蒙古自治區(qū)西部擁有了自己的“出海通道”，天津港的港口功能也得到了擴展和延伸?！爸\建‘無水港’是沿海港口貨源突圍的必然選擇。只有依托廣闊腹地，不斷完善港口功能，天津港才會形成不可替代的競爭優(yōu)勢?！庇谌昝裾f。  

　　完善功能  

　　夯實臨港產(chǎn)業(yè)基礎 

　　“天津港的生命，在于為腹地服務?！痹谟谌昝窨磥恚旖蚋鄄粩嗤晟聘劭诠δ?，實現(xiàn)規(guī)?；H化和現(xiàn)代化，將對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生巨大的輻射力、影響力和帶動力。  

　　“天津港是濱海新區(qū)對外開放的一個門戶，濱海新區(qū)要建設成為國際航運中心和國際物流中心，首先要有一個強大的港口作為支撐，要有大量的貨物和船舶在此流動來往，天津港所起的就是這樣一個核心載體的作用；同時，天津港為濱海新區(qū)發(fā)展先進制造業(yè)提供了一種基礎支持，包括石油化工產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)、汽車和機械制造業(yè)、現(xiàn)代醫(yī)藥、電子通訊和新能源在內的六大產(chǎn)業(yè)，很大一部分都和港口息息相關，港口成為濱海新區(qū)對腹地經(jīng)濟拉動和輻射作用的一個基礎設施?！庇谌昝裾f。  

　　30平方公里的東疆港區(qū)、120平方公里的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)和國際貿易與航運服務中心作為濱海新區(qū)的主要功能區(qū)，在環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中有著重要戰(zhàn)略意義。  

　　目前，天津港擁有水陸域面積近200平方公里，陸域面積60平方公里。2002年6月，全國最大的圍海吹填造陸港區(qū)———30平方公里的天津港東疆港區(qū)開工建設。2007年12月，東疆保稅港區(qū)實現(xiàn)了首期4平方公里封關運作，開始接納國際集裝箱班輪。30平方公里東疆港區(qū)的建設為天津港進一步拓展功能提供了有力保障，而今年東疆保稅港區(qū)的啟動和發(fā)展將進一步提高天津港的實力。  

　　東疆保稅港區(qū)位于天津港東北部的東疆港區(qū)，規(guī)劃面積10平方公里，由碼頭作業(yè)區(qū)和物流加工區(qū)兩部分組成，預計2010年將全面建成。按照規(guī)劃，分為碼頭作業(yè)區(qū)、物流加工區(qū)、港口綜合配套服務區(qū)“三大區(qū)域”，具備集裝箱碼頭裝卸、集裝箱物流加工、商務貿易、生活居住、休閑旅游“五大功能”。  

　　作為天津東疆港區(qū)的開發(fā)建設主體，天津港正在加快圍海造陸和項目建設?！?005年開始在東疆建集裝箱碼頭時，只有一片泥塘、一個孤島，我們不斷地試驗，技術在不斷改進。”說起項目建設，東疆港區(qū)建設指揮部工程建設科科長張煒杰充滿信心。