受國際油價連續(xù)發(fā)力創(chuàng)下新高的影響，多家外籍航空公司表示已經(jīng)不堪重負，將上調(diào)燃油附加費。而據(jù)南航方面透露，從下月1日（出票日期）起，南航也將上調(diào)所經(jīng)營的國際長航線燃油附加費的征收標準。此舉是否意味著新一輪燃油附加費上漲的大幕又將拉開？昨日，上海一位交通行業(yè)分析師對 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“國內(nèi)幾大航空公司近期已提交申請，要求民航總局上調(diào)燃油附加費，以減輕油價高企帶來的成本壓力?！?nbsp;

    昨日，南航大連分公司透露，南方航空決定從6月1日（出票日期）起上調(diào)所經(jīng)營的國際長航線燃油附加費的征收標準。這是南航今年2月1日起上調(diào)韓國至中國燃油附加費后再次上調(diào)國際航線燃油附加費。 

    此次具體調(diào)整標準是：中國與歐洲、美洲、大洋洲、非洲、中東之間，中東與非洲之間，以及廣州與拉各斯之間的燃油附加費征收標準，由單程600元人民幣、往返程1200元人民幣，調(diào)整為單程800元人民幣、往返程1600元人民幣。此次燃油附加費的征收按航段收取，無任何豁免，無代理手續(xù)費。 

    申銀萬國的分析師認為，一季度，新加坡航油價格同比增長58%，而國內(nèi)航空煤油價格同比增長僅9.9%。由于通脹壓力，國內(nèi)成品油價近期不會上調(diào)，南航公司短期內(nèi)仍將享受較低的國內(nèi)航油價格。不過，目前國內(nèi)國際航油價差已經(jīng)超過1800元，這一趨勢值得高度關注。 

    昨日，上海一位交通行業(yè)分析師在轉(zhuǎn)述中國民航總局內(nèi)部人士的話說：“燃油附加費調(diào)整方案已經(jīng)民航總局上報國家發(fā)改委，預計將得到批復?！贝饲?，多數(shù)航空業(yè)分析師呼吁，民航總局應在燃油附加費方面采取果斷措施，不然將會影響整個民航業(yè)今年盈利的前景。 

    這名知情分析師補充說，航空公司申請的國內(nèi)航線的燃油附加費的提價幅度在100元左右，不過按照以往的慣例看，國家發(fā)改委對航空公司的申請一般是做“對折”處理，因此他強調(diào)稱，有民航總局內(nèi)部人士預計，最終批復的方案可能在20元到40元之間。