嘉興港糧食中轉(zhuǎn)庫(kù)及碼頭項(xiàng)目是嘉興、杭州兩地政府首次聯(lián)合開發(fā)的糧食安全體系建設(shè)項(xiàng)目，隨著兩市聯(lián)建項(xiàng)目一期的成功運(yùn)行，加快啟動(dòng)碼頭二期建設(shè)成為當(dāng)務(wù)之急。5月16日，杭州市委副書記、市長(zhǎng)蔡奇一行赴嘉興考察，并與嘉興市政府商談項(xiàng)目合作相關(guān)事宜。市委副書記、市長(zhǎng)李衛(wèi)寧，副市長(zhǎng)陳越強(qiáng)等出席推進(jìn)會(huì)。 當(dāng)天，兩地政府還就海運(yùn)碼頭后方疏港、碼頭海域開放和二期用地問題等進(jìn)行銜接。 

　　浙江省自2001年在全國(guó)率先實(shí)行糧食購(gòu)銷市場(chǎng)化改革后，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大調(diào)整，糧食產(chǎn)需缺口逐年擴(kuò)大，每年要調(diào)進(jìn)糧食100億公斤，已成為全國(guó)第二大缺糧省份。其中，杭嘉湖地區(qū)每年的糧食調(diào)入量達(dá)30億公斤，預(yù)計(jì)“十一五”期間缺口還將擴(kuò)大。而浙北地區(qū)沒有散糧中轉(zhuǎn)碼頭，使得東北、境外的糧食無法得到有效的調(diào)入。 

　　嘉興港作為浙北地區(qū)唯一的出?？诤秃Ｉ蠈?duì)外貿(mào)易通道及長(zhǎng)三角港口群的重要組成部分，具有顯著的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。2004年12月，嘉興與杭州兩地政府簽訂聯(lián)合建設(shè)開發(fā)糧食碼頭的協(xié)議。經(jīng)過一年多的前期工作，外海碼頭工程于2006年9月開工，2007年12月交工驗(yàn)收后，碼頭及棧橋投入試運(yùn)行，吞吐量至今已近11萬(wàn)噸。 

　　隨著兩市聯(lián)建項(xiàng)目一期的成功運(yùn)行，盡快啟動(dòng)碼頭二期建設(shè)成為當(dāng)務(wù)之急。在推進(jìn)會(huì)上，嘉興、杭州兩地政府就合作投資方案進(jìn)行詳細(xì)商談。李衛(wèi)寧表示，嘉興將以“開放、雙贏”的態(tài)度積極推進(jìn)兩市合作，將嘉興的海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)既服務(wù)嘉興又服務(wù)整個(gè)長(zhǎng)三角。下一步，兩地還將就現(xiàn)有合作方案予以進(jìn)一步深化商討。