在青島,哪里的作業(yè)場面最繁忙最熱鬧?估計(jì)很多人都會(huì)想到青島港。想象一下吧,每秒鐘就有9.5噸貨物進(jìn)出,每天有上百艘次船舶往來、有10萬多輛車出入。這樣的場面,會(huì)是一幅怎樣的景象!  

在經(jīng)濟(jì)全球化日益加劇的時(shí)代,港口對于一個(gè)城市、一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐拉動(dòng)作用已不用多說。這些年來,青島港緊緊抓住世界港口正向以現(xiàn)代物流中心、信息中心和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要基地為特征的第三代港口升級轉(zhuǎn)變機(jī)遇,以建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心為目標(biāo),創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)世界港口發(fā)展史上的奇跡。  

統(tǒng)計(jì)表明,"十五"以來,青島港完成港口吞吐量12.06億噸,創(chuàng)造GDP1206億元,為國家創(chuàng)造了1512億元的海關(guān)入庫收入來源,為社會(huì)創(chuàng)造了53萬個(gè)工作崗位,上繳國家各種稅費(fèi)94.4億元,僅去年就上繳青島地稅7.5億元。  

調(diào)整結(jié)構(gòu) 打造世界級物流平臺  

瞄準(zhǔn)現(xiàn)代物流發(fā)展方向,青島港通過結(jié)構(gòu)調(diào)整,構(gòu)建起了世界級的現(xiàn)代物流平臺。  

青島港的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)包括四個(gè)方面:主業(yè)結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。從上世紀(jì)八十年代末,青島港就對所經(jīng)營的上百貨種逐一進(jìn)行市場預(yù)測,將集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、糧食作為五大核心貨種,集中力量優(yōu)先發(fā)展,這一決策既符合了港口發(fā)展的方向,也讓青島港在競爭中占據(jù)了先行之利,目前作為核心業(yè)務(wù)的五大貨種的吞吐量占港口總吞吐量的85%。  

港口的輻射范圍到底能有多遠(yuǎn)?青島港打破腹地觀念,樹立大市場意識,讓自己的業(yè)務(wù)沖破了區(qū)域限制,構(gòu)筑起服務(wù)于中部崛起、西部開發(fā)、東北振興、通聯(lián)世界的廣闊物流市場。  

大型化、深水化、現(xiàn)代化和信息化是國際航運(yùn)業(yè)的大趨勢,青島港在全國沿海港口中,率先建設(shè)投產(chǎn)了一批世界級的集裝箱、鐵礦石、原油等大碼頭,建設(shè)了世界一流的信息中心,實(shí)現(xiàn)了中央控制調(diào)度指揮、系統(tǒng)化、流程化作業(yè),使所有船舶在青島港靠得上、卸得下、效率高。青島港還積極順應(yīng)國際航運(yùn)業(yè)專業(yè)化發(fā)展趨勢,實(shí)施碼頭專業(yè)化重組,實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化管理、集約化經(jīng)營和規(guī)?；a(chǎn)。  

內(nèi)引外聯(lián) 打造國際化物流網(wǎng)絡(luò)  

如何讓世界一流的現(xiàn)代化物流平臺的作用最大限度地發(fā)揮出來?青島港采取的措施是"引進(jìn)來"和"走出去",讓國際物流與國內(nèi)物流并舉,在橫向上構(gòu)建六大聯(lián)盟,在縱向上構(gòu)建五大體系,打造出功能完善、順暢高效的國際化現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。  

在橫向上,青島港積極與物流鏈上的物流運(yùn)營商進(jìn)行戰(zhàn)略合作,實(shí)施港航、港貨、港港、港貿(mào)、港運(yùn)和港代聯(lián)盟,把港口的資源優(yōu)勢與船東的航線優(yōu)勢、貨主的貨源優(yōu)勢緊密結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了共贏發(fā)展。目前已有7家世界500強(qiáng)落戶青島港,其中包括世界第一大航運(yùn)公司丹麥馬士基集團(tuán)和當(dāng)時(shí)世界第二大航運(yùn)公司英國鐵行集團(tuán)、中國最大航運(yùn)公司中遠(yuǎn)集團(tuán)三國四方出資8.87億美元打造的世界級集裝箱碼頭,與世界最大冷藏物流運(yùn)營商冷島EIMSKIP成功合作,與中石化聯(lián)手,建造中國最大的進(jìn)口原油中轉(zhuǎn)基地。  

在縱向上,青島港突出發(fā)展完善五大核心業(yè)務(wù)的物流體系,實(shí)現(xiàn)了各貨種的一體化服務(wù)和口岸物流的一站式服務(wù),開通直達(dá)內(nèi)陸地區(qū)的定點(diǎn)、定時(shí)、定價(jià)、定錢、定車次"五定"班列,保證了輸往內(nèi)地的貨物快速順暢,運(yùn)轉(zhuǎn)高效。  

誠納四海 打造世界名牌大港  

企業(yè)間的競爭,最后總要上升到品牌的競爭,而品牌的塑造不僅包括各項(xiàng)硬件設(shè)施,還包括人性化的服務(wù)。青島港樹立以客戶為中心的服務(wù)理念,把為客戶的服務(wù)細(xì)劃為超值服務(wù)、精細(xì)服務(wù)、高效服務(wù)和環(huán)境服務(wù),使服務(wù)概念內(nèi)涵更加豐富,并被評為"中華第一港口服務(wù)品牌"。  

"寧肯自己千難萬難,也不讓客戶一時(shí)犯難,只要客戶需要,就努力做到"。這是青島港對超值服務(wù)的一般解釋,話看似普通,實(shí)際做起來可不簡單。青島港聯(lián)合海關(guān)、鐵路等部門開通直達(dá)港口碼頭前沿的集裝箱直通式運(yùn)輸,在內(nèi)陸城市設(shè)物流終端,貨主在當(dāng)?shù)鼐湍苻k完所有的進(jìn)出口手續(xù),提供了真實(shí)的超值服務(wù)。  

把煤粉、礦粉當(dāng)面粉,裝卸6.5億瓶啤酒無破損,這就是青島港用實(shí)際操作對精細(xì)服務(wù)的詮釋。至于高效服務(wù),多次打破世界記錄的集裝箱裝卸"振超效率"和鐵礦石裝卸"孫波效率"更不用多說。青島港的外理公司創(chuàng)出的"零時(shí)間簽證"品牌,一年就可為船公司節(jié)省900多萬美元。  

空中不見黑煙塵,地上不見沙塵土,水中不見漂浮物,三季有花,四季常青,這是到過青島港的人都能感覺到的環(huán)境,這樣的環(huán)境與每天船舶往來、10萬輛車進(jìn)入、各種貨物周轉(zhuǎn)的港口連在一起,真是一種奇跡。把環(huán)境友好也納入服務(wù)理念當(dāng)中,充分體現(xiàn)了青島港在做好服務(wù),建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心方面所付出的努力。