外貿增速與沿海港口發(fā)展增速的相關系數(shù)為1.5左右，2002年至2007年外貿增速平均為27.7％，沿海港口發(fā)展增速平均為18.4％。今年3月外貿累計增速為21.4％，考慮到我國經濟結構變化、集裝箱化率提高等因素，沿海港口的今年增速預計仍將維持在15％以上。  

　　2月港口生產增長下降，結構呈現(xiàn)“外貿下降，內貿上升”、“集裝箱下降，散雜貨增長”以及區(qū)域差異，但3月增速回升，從主要港口數(shù)據(jù)估計一季度全國集裝箱增速約20％，貨物吞吐量增速約14％。  

　　一季度環(huán)渤海區(qū)域港口的增長整體明顯高于其他區(qū)域港口，其中日照、大連和營口貨物吞吐量增速在20％以上，天津港增速為17％，深圳增速為17.9%，上港為7.4％，集裝箱方面，連云港、營口、廣州、大連、天津和寧波增速在20％以上，上海、深圳、廣州和寧波位居集裝箱吞吐前四。  

　　今年集裝箱供需將呈現(xiàn)“總量基本平衡，局部港口出現(xiàn)過剩”，預計08年新增集裝箱泊位26個，吞吐能力新增1715萬標箱，而新增需求約1800萬標箱，天津、廈門、大連和深圳港口集裝箱吞吐能力嚴重過剩；廣州南沙港能力已經飽和，部分箱源轉向深圳和珠海；寧波港和上海港可能出現(xiàn)處理能力不足，其中上海的供需缺口將使部分箱源流向附近的蘇州港。  

　　繼續(xù)給予港口整體行業(yè)“中性”評級。投資策略上以相對防御為主，地區(qū)方面優(yōu)先選擇環(huán)渤海地區(qū)，貨種方面優(yōu)先選擇散貨種類。  

　　投資主線是關注公司內生性增長能力以及提價和資產整合的預期，我們認為環(huán)渤海地區(qū)將是兼具價值及“故事”的重點區(qū)域，給予天津港和日照港“審慎推薦A”評級，并建議關注上港的長期價值。  

　　2008年3月31日，寧波港集團聯(lián)合招商國際等七家公司發(fā)起成立寧波港股份有限公司已于創(chuàng)立。據(jù)媒體透露，寧波港股份有限公司有望2008年6月底前在A股市場上市。