第一條 定義
除非本協(xié)定另有規(guī)定，本協(xié)定中:
一、“公約”，指一九四四年十二月七日在芝加哥開放簽字的《國際民用航空公約》。
二、“航空當(dāng)局”，中華人民共和國方面指中國民用航空總局，墨西哥合眾國方面指通訊與交通部部長及其民航總局，或者在兩種情況下，指受權(quán)執(zhí)行上述機(jī)構(gòu)目前所行使的任何職能的任何個(gè)人或者機(jī)構(gòu)。
三、“協(xié)定”，指本協(xié)定及其附件以及根據(jù)本協(xié)定第十八條規(guī)定對本協(xié)定及其附件的任何修改。
四、“空運(yùn)企業(yè)”, 指提供或經(jīng)營國際航班的任何航空運(yùn)輸企業(yè)。
五、“指定空運(yùn)企業(yè)”，指締約一方根據(jù)本協(xié)定第三條規(guī)定經(jīng)指定和許可的空運(yùn)企業(yè)。
六、“航空器”，指民用航空器。
七、“航班”，指以航空器從事旅客、行李、貨物和郵件公共運(yùn)輸?shù)娜魏味ㄆ诤桨唷?BR> 八、“國際航班”，指飛經(jīng)一個(gè)以上國家領(lǐng)土上空的航班。
九、“非運(yùn)輸業(yè)務(wù)性降?！?，指目的不在于上下旅客、行李、貨物和郵件的任何降停。
十、“運(yùn)力”：
（一）就航空器而言，指該航空器在航線或航段上可提供的商務(wù)載量。
（二）就航班而言，指飛行該航班的航空器的運(yùn)力乘以該航空器在一定時(shí)期內(nèi)在航線或航段上所飛行的班次。
十一、“運(yùn)價(jià)”，指運(yùn)輸旅客、行李和貨物所采用的價(jià)格和價(jià)格條件，包括提供代理和其他附屬服務(wù)的價(jià)格和價(jià)格條件，但不包括運(yùn)輸郵件的價(jià)格和價(jià)格條件。
十二、“航線表”，指本協(xié)定附件規(guī)定的航線表或根據(jù)本協(xié)定第十八條規(guī)定修改的航線表。航線表是本協(xié)定的組成部分。
十三、“規(guī)定航線”，指航線表規(guī)定的航線。
十四、“班次”，指一個(gè)空運(yùn)企業(yè)一定時(shí)期內(nèi)在一條規(guī)定航線上經(jīng)營的往返航班數(shù)量。
十五、“領(lǐng)土”，指一國主權(quán)管轄下的陸地、領(lǐng)海、內(nèi)水及其以上空域。
第二條 授權(quán)
一、締約一方給予締約另一方以本協(xié)定規(guī)定的權(quán)利, 以便締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)在航線表規(guī)定的航線上建立定期國際航班。
二、在不違反本協(xié)定規(guī)定的情況下，締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在規(guī)定航線上經(jīng)營協(xié)議航班時(shí)，享有下列權(quán)利:
（一）沿締約另一方航空當(dāng)局規(guī)定的航路不經(jīng)停飛越締約另一方領(lǐng)土;
（二）在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)規(guī)定航線上的地點(diǎn)做非運(yùn)輸業(yè)務(wù)性經(jīng)停；
（三）在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)規(guī)定航線上的地點(diǎn)經(jīng)停，以便上下來自或前往締約一方的國際旅客、行李、貨物和郵件。
三、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)地點(diǎn)載運(yùn)前往或來自第三國國際業(yè)務(wù)的權(quán)利，由締約雙方航空當(dāng)局商定。
四、本協(xié)定排除國內(nèi)載運(yùn)權(quán)。
第三條 空運(yùn)企業(yè)的指定和許可
一、締約一方有權(quán)書面向締約另一方指定兩家空運(yùn)企業(yè)，在規(guī)定航線上經(jīng)營協(xié)議航班，并且有權(quán)撤銷或更改該指定。
二、締約一方航空當(dāng)局可要求締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)向其證明，該指定空運(yùn)企業(yè)有資格履行該航空當(dāng)局通常合理適用于每一國家國際航班經(jīng)營的法律和規(guī)章所規(guī)定的條件和義務(wù)。
三、在不違反本條第二款和第三款規(guī)定的情況下，締約另一方在收到上述指定通知后，應(yīng)立即給予該指定空運(yùn)企業(yè)以適當(dāng)?shù)慕?jīng)營許可，不應(yīng)無故遲延。
四、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)一經(jīng)獲得許可，即可在上述許可規(guī)定的日期，按照本協(xié)定的有關(guān)規(guī)定開始經(jīng)營協(xié)議航班。
第四條 許可的撤銷、暫?；蛘吒郊訔l件
一、有下列情形之一的，締約一方有權(quán)撤銷或者暫停對締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營許可，或者對該指定空運(yùn)企業(yè)行使本協(xié)定第二條規(guī)定的權(quán)利附加它認(rèn)為必要的條件：
（一）締約一方對該指定空運(yùn)企業(yè)的主要所有權(quán)和有效管理權(quán)是否屬于指定該空運(yùn)企業(yè)的締約另一方國家或者其國民有疑義；或者
（二）該指定空運(yùn)企業(yè)不遵守本協(xié)定第五條所述的締約一方的法律和規(guī)章；或者
（三）該指定空運(yùn)企業(yè)在其他方面沒有按照本協(xié)定規(guī)定的條件經(jīng)營。
二、除非本條第一款規(guī)定的撤銷、暫?；蛘吒郊訔l件必須立即執(zhí)行，以防止該指定空運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步違反法律和規(guī)章，上述權(quán)利只能在與締約另一方協(xié)商后方可行使。
第五條 法律和規(guī)章
締約一方關(guān)于從事國際飛行的航空器和旅客、機(jī)組、行李、貨物、郵件進(jìn)出其領(lǐng)土或者在其領(lǐng)土內(nèi)停留的法律和規(guī)章，以及關(guān)于移民、海關(guān)和衛(wèi)生措施的程序，應(yīng)適用于締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)在該締約一方領(lǐng)土內(nèi)的經(jīng)營。
第六條 運(yùn)力規(guī)定
一、締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)應(yīng)享有公平均等的機(jī)會在規(guī)定航線上經(jīng)營協(xié)議航班。
二、在經(jīng)營協(xié)議航班方面，締約一方指定空運(yùn)企業(yè)應(yīng)考慮到締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的利益，以免不適當(dāng)?shù)赜绊懞笳咴谙嗤骄€或者航段上經(jīng)營的航班。
三、締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)提供的協(xié)議航班應(yīng)以合理的載運(yùn)比率提供足夠的運(yùn)力，以便滿足締約雙方領(lǐng)土之間的旅客、行李、貨物和郵件的運(yùn)輸需要。
第七條 商務(wù)安排
一、運(yùn)力和班次應(yīng)由締約雙方航空當(dāng)局商定。
二、銷售代理事宜應(yīng)商定，并根據(jù)締約一方有效的法律和規(guī)章管理。
三、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)可根據(jù)運(yùn)輸需要申請?jiān)谝?guī)定航線上進(jìn)行加班飛行。加班飛行的申請至遲應(yīng)在距計(jì)劃加班飛行之日五（5）個(gè)工作日前向締約另一方航空當(dāng)局提出，獲準(zhǔn)后方可飛行。
第八條 運(yùn)價(jià)
一、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)應(yīng)合理制定前往或來自締約另一方領(lǐng)土的運(yùn)價(jià)，適當(dāng)考慮到一切相關(guān)因素，包括經(jīng)營成本、合理利潤以及其他空運(yùn)企業(yè)的運(yùn)價(jià)。
二、本條第一款所述運(yùn)價(jià)，如可能，應(yīng)由締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)商定，并至少在距計(jì)劃采用之日六十（60）天前提交雙方航空當(dāng)局批準(zhǔn)。在特別情況下，經(jīng)上述當(dāng)局協(xié)議，這一期限可予縮短。經(jīng)締約雙方航空當(dāng)局事先批準(zhǔn)后，該運(yùn)價(jià)方可生效。
三、如締約雙方航空當(dāng)局未能根據(jù)本條第二款就運(yùn)價(jià)達(dá)成協(xié)議，締約雙方航空當(dāng)局應(yīng)爭取通過協(xié)議確定運(yùn)價(jià)。如不能就提交的運(yùn)價(jià)達(dá)成一致，則該爭端應(yīng)根據(jù)本協(xié)定第十七條規(guī)定的程序解決。
四、在新的運(yùn)價(jià)制定以前，根據(jù)本條規(guī)定制定的運(yùn)價(jià)應(yīng)繼續(xù)有效。但是，運(yùn)價(jià)不應(yīng)由于本款的規(guī)定 而在其應(yīng)失效之日起六（6）個(gè)月后仍然有效。
五、締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)在運(yùn)價(jià)有效期間不得更改運(yùn)價(jià)或運(yùn)價(jià)的適用規(guī)則。
第九條 技術(shù)服務(wù)和費(fèi)率
一、締約一方應(yīng)在其領(lǐng)土內(nèi)為締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營的協(xié)議航班提供主用機(jī)場、備用機(jī)場和航行設(shè)施，包括通信、導(dǎo)航、氣象服務(wù)及其他附屬服務(wù)。
二、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)使用締約另一方的機(jī)場和航行設(shè)施，應(yīng)按照締約另一方有關(guān)當(dāng)局規(guī)定的公平合理的費(fèi)率付費(fèi)。這些費(fèi)率不應(yīng)高于其他國家任何空運(yùn)企業(yè)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)使用類似機(jī)場和航行設(shè)施所適用的費(fèi)率。
第十條 統(tǒng)計(jì)資料
締約一方指定空運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)要求，向締約另一方航空當(dāng)局提供用于確定該指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營協(xié)議航班的運(yùn)輸業(yè)務(wù)量所合理需要的統(tǒng)計(jì)資料。
第十一條 代表機(jī)構(gòu)和人員
一、為了在規(guī)定航線上經(jīng)營協(xié)議航班，締約一方指定空運(yùn)企業(yè)有權(quán)在對等的基礎(chǔ)上在規(guī)定航線上的締約另一方領(lǐng)土內(nèi)的地點(diǎn)設(shè)立常駐代表機(jī)構(gòu)。
二、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)設(shè)立常駐代表機(jī)構(gòu)的工作人員應(yīng)為締約任何一方的國民。上述工作人員應(yīng)僅限于管理人員，并遵守締約另一方的法律和規(guī)章。
三、締約一方應(yīng)為締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的常駐代表機(jī)構(gòu)及其工作人員有效地經(jīng)營協(xié)議航班提供協(xié)助和方便。
四、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)協(xié)議航班上的機(jī)組人員，應(yīng)為該締約一方國民。
第十二條 稅費(fèi)
一、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)飛行協(xié)議航班的航空器進(jìn)入締約另一方領(lǐng)土?xí)r，該航空器及該航空器上的正常設(shè)備、零備件（包括發(fā)動機(jī)）、燃料、油料（包括液壓
