今年以來，貴港市交通部門進(jìn)一步解放思想，強(qiáng)化水路運(yùn)輸服務(wù)功能，港航生產(chǎn)再創(chuàng)新高。一季度，貴港市完成貨物吞吐量674.2萬噸，同比增長54.7%。其中，集裝箱吞吐量完成7852標(biāo)箱，同比增長1.86倍。  

    市交通部門以開展繼續(xù)解放思想大討論活動為契機(jī)，深入港航企業(yè)調(diào)查了解影響生產(chǎn)發(fā)展的難題。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，制約港口加快發(fā)展的首要問題是貨源不足、規(guī)模化程度不高。為此，市交通部門實(shí)施“南聯(lián)、西引、北拓”的戰(zhàn)略，以云貴川、粵港澳為主要集裝箱貨源市場，牽頭組織貨源，企業(yè)“唱戲”。愛凱爾港務(wù)有限公司等港口企業(yè)加強(qiáng)與中鋁貴州分公司、貴州開磷有限責(zé)任公司、成都天樞物流有限公司等物流企業(yè)的聯(lián)系，大力開拓西南、華南兩地的散貨和集裝箱新貨源。同時，加強(qiáng)與廣州南沙港區(qū)的合作，增加船舶運(yùn)力投入，擴(kuò)大“水上穿梭巴士”運(yùn)輸能力。1月上旬和3月中旬，梧州長洲水利樞紐下泄流量不足，航道水深低于1.8米枯水期航道維護(hù)水深，導(dǎo)致配載吃水超過當(dāng)前航道水深的船舶無法順利通過壩下航道。市交通部門派出專人，在碼頭現(xiàn)場監(jiān)控貨物裝載，監(jiān)督船舶嚴(yán)格按照1.8米吃水線進(jìn)行貨物裝載，并到長洲水利樞紐協(xié)助船閘部門對船舶過閘實(shí)行有效疏導(dǎo)，把運(yùn)輸損失降到最低限度。  

    與此同時，市交通部門引導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)建造大型化、專業(yè)化、集裝箱化船舶，提高船舶運(yùn)輸規(guī)模化水平。今年一季度，全市建造船舶達(dá)120多艘，有近50艘在1200噸以上，使全市船舶擁有量超120萬噸，1000噸級船舶達(dá)290多艘，占總量的14%。市交通部門還將優(yōu)勢船舶運(yùn)力向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和航運(yùn)條件較好的珠三角地區(qū)傾斜，使貴港市到珠江三角洲腹地的區(qū)段航線港貨流量大幅度攀升。  

    市交通部門將挖潛方向瞄向管理，瞄向技術(shù)改造，提高港口裝卸效率。他們在加快羅泊灣二期工程建設(shè)的同時，不斷擴(kuò)大投資建設(shè)集裝箱碼頭。愛凱爾公司對每個集裝箱泊位配置了目前我國內(nèi)河最先進(jìn)的專業(yè)化起吊45噸的集裝箱岸橋，實(shí)現(xiàn)了從橋吊發(fā)展到專業(yè)化程度很高的岸橋。購置了790多萬元的集裝箱岸吊一臺、總值990多萬元的軌道式集裝箱龍門起重機(jī)兩臺，以及集裝箱牽引車3臺，增強(qiáng)了港口裝卸機(jī)械化程度，使羅泊灣作業(yè)區(qū)裝卸效率大大提高。一季度，貴港市港口完成水泥吞吐量同比增長1.3倍，化工產(chǎn)品同比增長2.2倍，機(jī)械產(chǎn)品增長1.1倍，非金屬礦石增長94%。