美西兩個主要港口長灘與洛杉磯港3月份貨柜吞吐量錄得108萬箱，比上年同期下跌了7.6%。兩港口今年首季貨柜量是340萬箱，同比亦下跌6.7%。  

　　上月入口跌出口增  

　　美國經(jīng)濟衰退反映在消費市場的疲弱，是美國入口貨不振的原因之一。以單月產(chǎn)量來說，洛杉磯港3月份柜量58.4萬箱，同比下跌7.3%，其中入口箱占近30萬箱，下跌7%，出口箱占15.5萬箱，反而上升21.1%，空箱量亦下降了27.3%，錄得13.4萬箱。  

　　長灘港3月份貨柜量錄得近50萬箱，下跌37.9%。入口箱是近23萬箱，下跌39.8%，出口箱有16.3萬箱，上升29.6%，空箱錄得10.7萬箱，跌幅在34.1%。  

　　統(tǒng)計上述兩港口個別表現(xiàn)，首季洛杉磯港箱量是185萬箱，下跌了6.1%，而長灘港錄得155萬箱，下跌了7.4%。  

　　貨箱短缺 出口延誤  

　　近期美國廠商受惠于美元貶值的有利因素，接獲國外大量出口貨訂單，大多數(shù)企業(yè)眼見經(jīng)濟趨勢和次貸問題，希望藉由外銷找到脫離經(jīng)濟衰退的陰影，但卻因缺少裝貨運輸使用的貨柜，短缺情況嚴重威脅美國產(chǎn)品外銷的利潤，剝奪美國從經(jīng)濟不景氣的問題重生的機會。  

　　據(jù)貿(mào)易商稱，以往美國因貿(mào)易不平衡，入口貨大于出口貨，造成大量空箱堆積在碼頭貨場，出口箱供應(yīng)不成問題，因大量入口貨會提供從長灘到紐約長島所有外銷貨柜，而且，情況在發(fā)生變化，由于美元貶值，美貨變得有競爭力，出口需求遠超過入口量，造成美國本土貨箱供給呈現(xiàn)緊張。  

　　一般來說，美國進口貨品多為消費商品或日用品，大半會在零售商附近或港口卸貨，例如洛杉磯、芝加哥和紐約等離港口不遠城市，若是要運往內(nèi)陸，也會先將貨柜拆開，使用卡車整批載運往內(nèi)陸，以節(jié)省交通運輸費用。美國目前大量出口的商品主要為棉花和玉米等，產(chǎn)地多集中于美國中西內(nèi)陸地區(qū)，當初因沒有直接大量裝柜的必要性，因此有些地方可能根本沒有裝運場，這個貿(mào)易系統(tǒng)設(shè)計的問題在此時浮現(xiàn)。