“廣州港南沙港區(qū)具備建設(shè)保稅港區(qū)的天時、地宜條件，是珠三角港口群設(shè)立保稅港區(qū)的理想之地。設(shè)立南沙保稅港區(qū)有利于促進(jìn)廣州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和海港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動廣州與世界先進(jìn)城市叫板?！弊蛱欤猩缈圃簠^(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長楊再高撰文，建議廣州將南沙港設(shè)立為保稅港區(qū)。 

    沒有保稅港區(qū)成“短板” 

    楊再高說，國際性現(xiàn)代化大都市一條重要標(biāo)準(zhǔn)是必須具備國際空港和國際海港，廣州港是華南地區(qū)最大綜合性港，“但目前廣州港沒有設(shè)立保稅港區(qū)或不是自由貿(mào)易港，缺乏與國際港口接軌的保稅物流政策，難以開展保稅倉儲、國際中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、進(jìn)口加工等國際保稅物流業(yè)務(wù)，這使廣州港難以與新加坡港、橫濱港、紐約港、鹿特丹港等國際性港口相競爭，這也將成為廣州建設(shè)國際性現(xiàn)代化大都市及與國際先進(jìn)城市叫板的重要‘短板’。 ” 

    據(jù)了解，廣州港貨物吞吐量居全國港口第三位和世界港口第五位；作為廣州港重要組成部分的南沙港區(qū)，投產(chǎn)3年來集裝箱吞吐量成倍增長，成為全國港口集裝箱運(yùn)輸?shù)男略鲩L極。根據(jù)國家發(fā)改委、交通部有關(guān)規(guī)劃，廣州港是我國集裝箱干線港和國家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是多功能、綜合性的現(xiàn)代化港口。 

    南沙港區(qū)是理想之地 

    楊再高表示，南沙港區(qū)是廣州港未來拓展重點(diǎn)，具備地處珠三角幾何中心，水陸綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和集疏運(yùn)系統(tǒng)完善，接近珠三角中西部集裝箱和國際保稅物流生成地，集港及公路運(yùn)輸費(fèi)用低，物流成本低，輻射影響和服務(wù)的區(qū)域腹地廣闊，進(jìn)出境監(jiān)管條件好等綜合優(yōu)勢，具備建設(shè)保稅港區(qū)的天時、地宜條件，是珠三角港口群設(shè)立保稅港區(qū)的理想之地。 

    他建議，廣州要加快向廣東省和國家有關(guān)部門申報、籌建國際化的南沙保稅港區(qū)，發(fā)展國際港口作業(yè)、進(jìn)出口加工、國際保稅物流、國際貿(mào)易與展示等功能，有利于強(qiáng)化廣州中心城市輻射帶動作用，加快把廣州建設(shè)成為具有高度國際競爭力的現(xiàn)代化大都市，從而帶動廣州與世界先進(jìn)城市叫板。 

    據(jù)介紹，國務(wù)院已批準(zhǔn)設(shè)立上海洋山保稅港區(qū)、天津東疆保稅港區(qū)、大連大窯灣保稅港區(qū)、海南洋浦保稅港區(qū)和寧波保稅港區(qū)，實行保稅港政策，以此提高我國港口國際競爭力，促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)及開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。欽州、青島、廈門等港口也正在向國家有關(guān)部門申報和籌建保稅港區(qū)。 

“廣州港南沙港區(qū)具備建設(shè)保稅港區(qū)的天時、地宜條件，是珠三角港口群設(shè)立保稅港區(qū)的理想之地。設(shè)立南沙保稅港區(qū)有利于促進(jìn)廣州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和海港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動廣州與世界先進(jìn)城市叫板。”昨天，市社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長楊再高撰文，建議廣州將南沙港設(shè)立為保稅港區(qū)。 

    沒有保稅港區(qū)成“短板” 

    楊再高說，國際性現(xiàn)代化大都市一條重要標(biāo)準(zhǔn)是必須具備國際空港和國際海港，廣州港是華南地區(qū)最大綜合性港，“但目前廣州港沒有設(shè)立保稅港區(qū)或不是自由貿(mào)易港，缺乏與國際港口接軌的保稅物流政策，難以開展保稅倉儲、國際中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、進(jìn)口加工等國際保稅物流業(yè)務(wù)，這使廣州港難以與新加坡港、橫濱港、紐約港、鹿特丹港等國際性港口相競爭，這也將成為廣州建設(shè)國際性現(xiàn)代化大都市及與國際先進(jìn)城市叫板的重要‘短板’。 ” 

    據(jù)了解，廣州港貨物吞吐量居全國港口第三位和世界港口第五位；作為廣州港重要組成部分的南沙港區(qū)，投產(chǎn)3年來集裝箱吞吐量成倍增長，成為全國港口集裝箱運(yùn)輸?shù)男略鲩L極。根據(jù)國家發(fā)改委、交通部有關(guān)規(guī)劃，廣州港是我國集裝箱干線港和國家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是多功能、綜合性的現(xiàn)代化港口。 

    南沙港區(qū)是理想之地 

    楊再高表示，南沙港區(qū)是廣州港未來拓展重點(diǎn)，具備地處珠三角幾何中心，水陸綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和集疏運(yùn)系統(tǒng)完善，接近珠三角中西部集裝箱和國際保稅物流生成地，集港及公路運(yùn)輸費(fèi)用低，物流成本低，輻射影響和服務(wù)的區(qū)域腹地廣闊，進(jìn)出境監(jiān)管條件好等綜合優(yōu)勢，具備建設(shè)保稅港區(qū)的天時、地宜條件，是珠三角港口群設(shè)立保稅港區(qū)的理想之地。 

    他建議，廣州要加快向廣東省和國家有關(guān)部門申報、籌建國際化的南沙保稅港區(qū)，發(fā)展國際港口作業(yè)、進(jìn)出口加工、國際保稅物流、國際貿(mào)易與展示等功能，有利于強(qiáng)化廣州中心城市輻射帶動作用，加快把廣州建設(shè)成為具有高度國際競爭力的現(xiàn)代化大都市，從而帶動廣州與世界先進(jìn)城市叫板。 

    據(jù)介紹，國務(wù)院已批準(zhǔn)設(shè)立上海洋山保稅港區(qū)、天津東疆保稅港區(qū)、大連大窯灣保稅港區(qū)、海南洋浦保稅港區(qū)和寧波保稅港區(qū)，實行保稅港政策，以此提高我國港口國際競爭力，促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)及開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。欽州、青島、廈門等港口也正在向國家有關(guān)部門申報和籌建保稅港區(qū)。