狼山港集裝箱碼頭一期工程建于1993年，1997年投產(chǎn)，擁有440米長的深水岸線，建有2座5萬噸級集裝箱專用泊位，設(shè)計能力為年吞吐量25萬標(biāo)箱，飽和裝卸容量為年38萬標(biāo)箱。由于集裝箱水運成本較低，裝卸效率高，運輸業(yè)務(wù)發(fā)展較快，2007年狼山港集裝箱碼頭吞吐量已達37萬標(biāo)箱，接近飽和狀態(tài)。因此加速二期工程的建設(shè)已勢在必行，這對解決集裝箱吞吐量不斷增加與現(xiàn)有集裝箱碼頭通過能力不足的矛盾，促使港區(qū)擴容，進一步形成規(guī)模效應(yīng)，提高蘇通大橋通車后港口腹地箱中轉(zhuǎn)儲運競爭力，促進與世界集裝箱船舶大型化的趨勢接軌具有重大意義。 

　    二期工程已列入交通部“十一五”期間重點項目，330米岸線使用權(quán)也早已獲得正式批文。該項目約需資金4.5億元，今年2月1日交通部已批準(zhǔn)了開工申請，并要求3個月內(nèi)開工。鑒于該工程上馬的緊迫性，南通市政府為此召開專題會議，研究項目資金籌措問題，會議要求南通港口集團公司應(yīng)積極自籌資金，使項目盡快開工建設(shè)。同時市政府?dāng)M在條件具備時，授權(quán)國投公司，根據(jù)銀行對項目資本金的比例要求，按現(xiàn)有股比適當(dāng)增加資本金，以支持項目建設(shè)。