圖：從左到右中國(guó)南方航空股份有限公司副總經(jīng)理何宗凱，中國(guó)航空運(yùn)協(xié)會(huì)市場(chǎng)研究部部長(zhǎng)朱慶宇，四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理潘校軍。
第五屆中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)高峰會(huì)議3月26日在廣州舉行，四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理潘校軍在會(huì)議上表示將致力把成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展成為西部領(lǐng)先的航空貨運(yùn)樞紐。
截止2007年，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“成都機(jī)場(chǎng)”）擁有國(guó)內(nèi)定期航線77條，國(guó)際、地區(qū)定期航線27條，通航城市94個(gè)，有27家航空公司在此營(yíng)運(yùn)。是西部地區(qū)首條也是目前唯一的洲際直飛貨運(yùn)航線。2007年，貨郵吞吐量為32.84萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.14%，保持了全國(guó)機(jī)場(chǎng)第6位和西部機(jī)場(chǎng)第1的位置。2007年1月1日雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用了成都空港貨站，貨站由中航集團(tuán)和四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司共同投資2.054億元興建，設(shè)計(jì)年最大容量為38萬(wàn)噸，其中國(guó)內(nèi)貨物容量35萬(wàn)噸/年，國(guó)際貨物容量為3萬(wàn)噸/年。
依托區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展航空貨運(yùn)
2007年，四川省GDP達(dá)10505.3億元，同比增長(zhǎng)14.2%，是西部12省區(qū)市中第一個(gè)過(guò)萬(wàn)億的省份。四川是承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞?wèn)|南亞的重要交匯點(diǎn)和交通走廊，是云、貴、藏、青、甘等省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要依托，還是西部特別是西南地區(qū)各種要素和商品的重要集散地。。近年來(lái)。四川省和成都市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易急劇增加，旅游產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，區(qū)位優(yōu)勢(shì)逐步形成，為成都機(jī)場(chǎng)建設(shè)西部領(lǐng)先的航空貨運(yùn)樞紐提供了充足的貨源支撐。四川省從事物流的企業(yè)超過(guò)5000家，其中第三方物流企業(yè)200多家?！笆晃濉逼陂g，四川將建成5至10個(gè)具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的重點(diǎn)物流園區(qū)，力爭(zhēng)三年內(nèi)培育10戶年?duì)I業(yè)額5億元以上的物流企業(yè)。
成都是中國(guó)重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地。成都市作出了“加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，搶先一步把成都建設(shè)成為西部地區(qū)重要的現(xiàn)代化物流中心”戰(zhàn)略決策，全面推進(jìn)以建設(shè)“一網(wǎng)二平臺(tái)，三園區(qū)四中心，五十個(gè)服務(wù)站”為主要內(nèi)容的成都現(xiàn)代物流發(fā)展框架。成都航空港物流園區(qū)作為重點(diǎn)建設(shè)的三大物流園區(qū)之一，還將建設(shè)與航空港物流園區(qū)相配套的軌道和公路貨運(yùn)中心。
科學(xué)規(guī)劃搭建大通關(guān)貨運(yùn)平臺(tái)
為適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)民航運(yùn)輸?shù)男枰?，四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司制定了《發(fā)展戰(zhàn)略和“十一五”規(guī)劃綱要》，提出要把空港物流園區(qū)及其相關(guān)業(yè)務(wù)作為四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)未來(lái)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)點(diǎn)，大力發(fā)展貨站、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、快件分撥中心、IT信息和行政服務(wù)業(yè)務(wù)，同時(shí)多種措施并舉，一方面積極促進(jìn)和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，另一方面為航空貨運(yùn)培育穩(wěn)定、廣闊的市場(chǎng)，致力打造西部領(lǐng)先的航空貨運(yùn)樞紐。四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司制定的《成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃》報(bào)告期為30年，近期按滿足2015年貨郵吞吐量80萬(wàn)噸、年飛行架次30.5萬(wàn)架次；遠(yuǎn)期按滿足2035年貨郵吞吐量250萬(wàn)噸、年飛行架次48.6萬(wàn)架次規(guī)劃建設(shè)，第二跑道和新候機(jī)樓建設(shè)工程，已納入國(guó)家“十一五”建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要。
四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理潘校軍表示：“為充分發(fā)掘機(jī)場(chǎng)具有的獨(dú)特資源優(yōu)勢(shì)，為航空公司和貨主提供便捷的樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司將爭(zhēng)取省政府、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局對(duì)大通關(guān)系統(tǒng)建設(shè)方案的支持，建立由機(jī)場(chǎng)、航空公司、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防、國(guó)稅、外管、商務(wù)等單位共同參與的貨運(yùn)工作機(jī)制，建立信息共享、一單多報(bào)、協(xié)同查驗(yàn)、電子申報(bào)、網(wǎng)上核銷(xiāo)的“并聯(lián)式”通關(guān)模式，建成大通關(guān)系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。協(xié)調(diào)成都海關(guān)、四川檢驗(yàn)檢疫局與沿海港口簽訂轉(zhuǎn)關(guān)協(xié)議，以國(guó)際航線為載體，提高成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口貨物的通關(guān)效率，縮短貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間，降低物流成本。同時(shí)，四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司還將積極爭(zhēng)取財(cái)政貼息、稅收優(yōu)惠、信息化改造等方面優(yōu)惠政策，大力推進(jìn)航空貨運(yùn)樞紐的建設(shè)，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)與客運(yùn)業(yè)務(wù)的同步快速增長(zhǎng)?！?/P>
