今天上午，《連云港30萬噸級航道工程預可行性研究報告》（送審稿）在南京順利通過省內預審。這標志著港口30萬噸級航道建設取得了實質性進展。 

    中國工程院梁應辰院士、中國工程院陳吉余院士、交通部總工蔣千、交通部原總工鄒覺新等15名資深專家參加會議。省發(fā)改委副主任林一峰，省交通廳副廳長、港口管理局局長王昌保，市領導張同生、丁軍華、董春科出席會議。 

    作為我國綜合運輸系統(tǒng)的主要樞紐，沿海主要港口之一及我國沿海中部能源外運和外貿運輸?shù)闹匾诎?，近年來，連云港港快速發(fā)展，2007年貨物吞吐量已超過8500萬噸。隨著港口的快速發(fā)展和船舶大型化以及建設臨港產業(yè)的需要，提升航道等級，建設30萬噸級航道已十分迫切。一直以來，省委、省政府高度重視和支持連云港港30萬噸級航道工程，并將其作為2007年重點工程之一寫入政府工作報告。今年2月，省政府兩次召開專題會議，研究連云港港30萬噸級航道等港口建設和產業(yè)發(fā)展問題。前不久，江蘇省政府與中石化集團簽訂了合作發(fā)展協(xié)議，決定將連云港作為沿海地區(qū)原油儲備及煉化一體化重要基地列入中石化發(fā)展規(guī)劃。 

    根據(jù)《報告》，連云港港30萬噸級航道由外航道內段、徐圩航道、外航道外段和推薦航線組成，呈“人”字形。外航道內段連接連云港區(qū)，徐圩航道連接徐圩港區(qū)，外航道外段及推薦航線為兩港區(qū)共用航道。 

    預審會上，專家們原則通過了《報告》推薦的30萬噸級航道方案，以及《報告》根據(jù)連云港港“一體兩翼”的總體布局提出的深水航道連接連云港區(qū)和徐圩港區(qū)的“人字形”平面布置方案。