意大利航空公司(Alitalia S.p.A.， AZA.MI)董事會批準公司被法國航空公司(Air France-KLM， 3112.FR)以約8.19億歐元的價格收購，如此舉最終成功，將加強法航-荷航集團在歐洲的領(lǐng)導(dǎo)地位。  

　　去年處于困境的意大利航空就提出了希望被整合的愿望，在包括德國漢莎航空公司在內(nèi)的多個公司“爭奪”下，去年12月底，意大利航空的董事會宣布選擇法航-荷航集團的收購計劃。董事會要求意大利政府與該集團進行排他性談判，向后者轉(zhuǎn)讓其持有的49.9%的意航股權(quán)。  

　　本月14日，法航-荷航集團向意大利航空發(fā)出有附加條件的收購要約，法航-荷航集團稱，希望通過入股意航加強法航-荷航在歐洲的領(lǐng)導(dǎo)地位，并幫助意航恢復(fù)意大利最大航空公司的地位。  

　　在經(jīng)過了長達16個小時的會議后，意大利航空公司的董事會批準了法航的報價，使得交易的最終實現(xiàn)又朝前邁進了一步。不過，分析師表示，交易金額低于預(yù)期，也凸顯出意大利航空公司緊張的財務(wù)狀況。  

　　法航-荷航集團是世界上按收益排名最大的航空公司，如果可以將意大利航空納入旗下，將讓大量的歐洲和國際目的地連接羅馬Fiumicino機場，使其成為一個中心樞紐，就像巴黎戴高樂機場和阿姆斯特丹的Schiphol機場一樣。