據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退已經(jīng)從中美兩地港口貨物吞吐數(shù)字中有所一定反映出來。據(jù)中國(guó)港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)主要港口今年兩個(gè)月集裝箱吞吐量增速出現(xiàn)了明顯回落，下降幅度超出原本在年度報(bào)告中的預(yù)期。而美國(guó)監(jiān)察港口生產(chǎn)變化的全美零售業(yè)團(tuán)體從統(tǒng)計(jì)數(shù)字中發(fā)現(xiàn)，美國(guó)港口入口箱量已連跌7個(gè)月，今年2月份入口量估計(jì)再跌一成。　　

鹽田港國(guó)際首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)　　

上海港2月份完成集裝箱吞吐量185.5萬標(biāo)箱，同比僅增長(zhǎng)2.5%。頭兩個(gè)月，全港集裝箱量共421.1萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.2%，而去年同期的增速為33%。上海港集裝箱吞吐量增速首次下降到10%以下。深圳港最主要的四個(gè)集裝箱碼頭前兩月累計(jì)吞吐量為314.3萬箱，增速?gòu)娜ツ甑?5.91%下降到2.91%。特別引人矚目的是以到美國(guó)航線為主的鹽田港國(guó)際首次集裝箱吞吐量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，同比下降9.4%。青島、寧波和天津等主要集裝箱港口的增速與去年同期也明顯下降。而反映出口運(yùn)價(jià)水準(zhǔn)的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)在2月份也出現(xiàn)了明顯回落，與港口吞吐量增速的下降相互呼應(yīng)，中國(guó)外貿(mào)出口的波動(dòng)性可能會(huì)超出市場(chǎng)原來的預(yù)期?！　?

內(nèi)地國(guó)金證券（愛股,行情,資訊）認(rèn)為，由于中國(guó)的集裝箱吞吐量主要以外貿(mào)出口為主，因此吞吐量增速的下降，特別是以出口為主的深圳港和上海港增速的下降預(yù)示外貿(mào)出口形勢(shì)在2月份可能很不樂觀，美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)中國(guó)出口的影響正在顯現(xiàn)。該證券認(rèn)為，如果美國(guó)次案危機(jī)進(jìn)一步蔓延導(dǎo)致美國(guó)消費(fèi)減少?gòu)亩鴮?dǎo)致進(jìn)口需求降低，則必將影響中國(guó)對(duì)美國(guó)的出口。由于頭兩個(gè)月是港口生產(chǎn)的淡季，現(xiàn)在還不能根據(jù)目前的數(shù)據(jù)就輕易斷定全年港口吞吐量的走勢(shì)，還需要進(jìn)一步等待一季度的數(shù)據(jù)塵埃落定后，才能對(duì)全年作出一個(gè)基本判斷。