面對(duì)高速鐵路的競(jìng)爭(zhēng)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的萎縮，臺(tái)灣地區(qū)的航空公司正向祖國(guó)大陸拓展業(yè)務(wù)。記者昨日獲悉，臺(tái)灣復(fù)興航空正在與四川航空進(jìn)行協(xié)商，計(jì)劃在上海合資成立海峽航空公司，預(yù)計(jì)最快在今年年中正式開航，該公司主要經(jīng)營(yíng)大陸航線。 

最快年中在上海營(yíng)運(yùn) 

    “復(fù)興航空與川航已協(xié)商多時(shí)，前期的準(zhǔn)備工作已基本完成?！贝ê揭晃恢槿耸扛嬖V記者。據(jù)介紹，由川航和臺(tái)灣復(fù)興航空共同出資組建的海峽航空，總部將設(shè)在上海，預(yù)計(jì)在今年年中時(shí)正式開航。 

    去年9月復(fù)興方面就曾經(jīng)透露，設(shè)立海峽航空公司的申請(qǐng)工作已經(jīng)接近尾聲。記者昨日也從川航方面得到證實(shí)，這家新成立的航空公司在今年年中有望開始運(yùn)營(yíng)。而新成立的海峽航空初期計(jì)劃以4到6架飛機(jī)執(zhí)飛大陸內(nèi)陸航線。此外記者還了解到，海峽航空公司是中國(guó)民用航空總局宣布凍結(jié)發(fā)放航空業(yè)執(zhí)照之前，最后一家核準(zhǔn)籌建的航空公司。 

    據(jù)悉，復(fù)興航空是臺(tái)灣地區(qū)一家沒有上市的小型航空公司，現(xiàn)有8架空中客車A320和10架ATR72飛機(jī)，主要經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣島內(nèi)航線和飛往東南亞的航線。 

復(fù)興欲借此進(jìn)入大陸市場(chǎng) 

    早在2006年，臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空公司宣布，計(jì)劃出資388萬美元（折合人民幣約3109萬元）購買上貨航25%的股權(quán)，而后者是上航旗下的貨運(yùn)航空公司。 

    據(jù)介紹，目前經(jīng)營(yíng)大陸航線的臺(tái)灣航空公司只有兩家，一家是中華航空股份有限公司，另外一家是長(zhǎng)榮航空股份有限公司。這兩家航空公司都是以投資貨運(yùn)為主的。值得注意的是，與這兩家經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)的航空公司相比，復(fù)興航空選擇了客運(yùn)業(yè)務(wù)作為進(jìn)入大陸市場(chǎng)的突破口，臺(tái)灣復(fù)興航空等將在合資公司中共同擁有49%的股權(quán)。 

    據(jù)悉，由于受到電子核心零部件廠商持續(xù)外移，臺(tái)灣地區(qū)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)近年來一直低迷，多家臺(tái)灣航空公司開始積極尋找在大陸拓展業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。